Ranskan polttomoottorivero nousee 70 000 euroon
Ranskalaiset autoilijat, jotka aikovat ostaa suuripäästöisen polttomoottoriauton, valmistautukaa maksamaan entistä enemmän. Vuodesta 2025 alkaen Ranskan hallitus on nostamassa ympäristöveroa, joka tunnetaan nimellä malus écologique, huomattavasti.
Uuden verotaulukon mukaan huipputaso nousee nykyisestä 60 000 eurosta 70 000 euroon. Tämä maksu astuu voimaan, jos ajoneuvo ruokkii WLTP-standardin mukaan enemmän kuin 193 grammaa CO2:ta kilometrillä. Tämä vastaa noin 8,2 litraa bensiiniä tai 7,3 litraa dieseliä sadalla kilometrillä.
Kun päästöt ylittävät 136 grammaa kilometrillä, vero nousee jo nelinumeroiseksi, ja 167 gramman kohdalla maksu on jo 10 000 euroa. Yhteensä kaikkien päästötasojen osalta malus päivitetään vuonna 2025 noin 50 prosenttia tiukemmaksi.
Ranskassa yksi suosituimmista autoista on Peugeot 308. Perusbensiiniversio, jonka teho on 96 kW (131 hv), tuottaa 124 grammaa CO2:ta kilometrillä, mikä tuo lisäkuluna 280 euroa. Hybridimallilla, jonka päästöt ovat 112 grammaa, pääsee alle CO2-rajan. Toinen suosikki on VW Tiguan, jonka perusmallissa on sama teho kuin Peugeotissa, mutta päästöt ovat 139 grammaa kilometrillä, mikä tarkoittaa 1386 euron lisämaksua auton hintaan.
Malus écologique tuli voimaan Ranskassa jo vuonna 2020. Vuosi vuodelta vero tiukentuu edelleen ja ylärajaa nostetaan, samalla kun hiilidioksidiraja, joka vapauttaa verosta, alenee. Hallitus on myös ilmoittanut, että korkein mahdollinen verosumma tulee nousemaan vuodessa 10 000 eurolla ja saavuttaa 90 000 euroa vuoteen 2027 mennessä, jolloin peruspäästötaso tullaan laskemaan 99 grammaan kilometrillä. Malus sisältää myös sosiaalisia kannustimia, sillä lapsiperheet, joilla on kolme tai enemmän lasta, saavat verotuksellista helpotusta, ja liikuntarajoitteisten ajoneuvot ovat kokonaan vapautettuja verosta.
Samanaikaisesti sähköautojen tukia ryhdytään vähentämään. Ranskan hallitus käyttää malus-veroista saatuja tuloja sähköautojen hankintatukien rahoittamiseen, mutta vuodesta 2025 eteenpäin tuet tulevat vähentymään. Ranskan talousministeriön mukaan sähköautojen hinnat ovat laskeneet ja niiden markkinaosuus on kasvanut, joten tukien tarve on vähentynyt. Näin ollen tukipaketti tullaan supistamaan 1,5 miljardista eurosta 1 miljardiin euroon.
Tällä hetkellä sähköautohankinnoille on mahdollista saada jopa 7000 euron tuki. Lisäksi tarjotaan edullista sosiaalista leasingiä, jonka myötä vähävaraiset kotitaloudet voivat vuokrata sähköauton 100 eurosta kuukaudessa. Tällä hetkellä ei ole vielä päätetty, kuinka rahoitustukien vähennykset vaikuttavat näihin tukiohjelmiin, mutta hallitus aikoo edelleen priorisoida vähävaraisia kotitalouksia.
Edellinen julkaisu
Seuraava julkaisu