Rivian ja Bosch sopimusriidassa

Rivian ja Bosch ovat joutuneet pahaan riitaan, jossa molemmat syyttävät toisiaan sopimusrikkomuksesta. Bosch aikoo haastaa Rivianin oikeuteen sen jälkeen, kun Rivianin kerrotaan kieltäytyneen maksamasta 204 miljoonan dollarin palautuksia.

Boschin näkökulmasta tämä summa olisi tullut maksettavaksi, koska Rivian on keskeyttänyt sähkömoottorien toimitussopimuksen syyskuussa 2023 ja siirtänyt tuotannon omiin tiloihinsa. Toisaalta Rivian syyttää Boschia huolimattomasta toiminnasta, mikä olisi aiheuttanut tuotantokatkoksia. Näiden ongelmien seurauksena vuonna 2022 valmistettiin 30 000 autoa vähemmän kuin oli alun perin suunniteltu.

Kaksikon välinen sopimus allekirjoitettiin vuonna 2019, ja se käsitteli sähkömoottoreiden kehittämistä, tuotantoa ja toimitusta Rivianin R1T- ja R1S-malleille. Oikeuskiista alkoi heinäkuussa, kun Bosch nosti kanteen Riviania vastaan sopimusrikkomuksesta. Rivian vastasi välittömästi omalla kanteellaan, myös sopimusrikkomuksesta.

Kanteessa todetaan, että Bosch oli kehittänyt Rivianille uudenlaisen sähkömoottorin ja sijoittanut "miljoonia dollareita tekniikkaan ja työkaluihin" saksalaiseen tehtaaseen, joka oli myös alun perin mukana Rivianin sähkömoottoreiden tuotannossa. Lisäksi Bosch oli rakentanut 30 000 neliömetrin tuotantolinjan South Carolinassa sopimuksen täyttämiseksi. Rivianin odotettiin puolestaan ottavan moottorit vastaan tai korvaavan kaikki hankkimattomat kustannukset, mikäli sopimus irtisanottaisiin ennenaikaisesti. Juuri tätä Bosch nyt vaatii oikeudessa, ja se hakee noin 200 miljoonan dollarin palautusta.

Rivian kehitti samalla omia sähkömoottoreitaan nimeltä Enduro, mutta myös tässä sisäisessä ratkaisuissa on edelleen haasteita. Tämän kuun aikana Rivian esimerkiksi alensi tuotantoennusteitaan R1T-, R1S- ja kuljetusautojen osalta komponenttipulan vuoksi. Toimitusketjussa on siis edelleen ongelmia. Rivianin ja Boschin aiemmista tuotantokatkoista annetaan nyt päinvastaisia selityksiä. Vaikka Rivian syyttää Boschia suoraan, Bosch huomauttaa, että ongelmat eivät pääasiassa johtuneet sähkömoottoreista, vaan puolijohteista. Lisäksi vaikka tuotantohäiriöitä oli, ne johtuivat toisen, Rivianin alihankkijaksi palkatun yrityksen viallisesta osasta.