SAIC haastaa EU:n sähköautotullit

Kiinalainen autokoncerni SAIC on päättänyt haastaa Euroopan unionin erityiset sähköautoja koskevat tuontitullit. SAIC katsoo, että komission tutkimus ”oli virheellinen tukien määrittelyssä” ja että ”tukitasoja on paisutettu”, koska tärkeät tiedot ja yrityksen vastalauseet on jätetty huomiotta.

Huolimatta haasteestaan, SAIC ei aio luopua Euroopan markkinoista. Yrityksen mukaan se ryhtyy ”toimiin kaupan esteiden voittamiseksi” ja aikoo tehostaa ponnistuksiaan uusien, erilaisilla voimansiirtotekniikoilla varustettujen mallien tuomiseksi Eurooppaan. Eri voimansiirtotekniikat, kuten hybridit, eivät ole alttiina erityistulleille, mikä antaa SAIC:lle mahdollisuuden viedä esimerkiksi hybridi-mallejaan Eurooppaan ilman suuria tulleja.

SAIC:n MG-brandi tarjoaa Euroopassa muun muassa pienauto MG3:n, kompakti-SUV ZS:n sekä suuren SUV HS:n hybridiversioina.

Uuden EU-asetuksen myötä SAIC:n sähköautojen tuontitulli nousee nyt 45,3 prosenttiin – aiempi 10 prosentin tuontitulli jää ennalleen, mutta uudet erikoistullit kasvattavat kokonaiskustannuksia 35,3 prosentilla. Tämä tarkoittaa, että SAIC:lle tulee eniten erityistä tullia.

EU-komissio on vuoden 2023 lopulla aloittamassaan antitukitutkimuksessa selvittänyt, voiko kiinalaiset automerkit tarjota sähköautojaan halvemmalla Kiinan valtion kiellettyjen tukien vuoksi verrattuna eurooppalaisiin valmistajiin, jotka eivät saa vastaavia etuja. Komission näkemyksen mukaan tämä antaisi epäreilun kilpailuedun. Tutkimuksen tulosten mukaan kiinalaiset valmistajat voisivat tarjota sähköautojaan keskimäärin 20 prosenttia halvemmalla tuen ansiosta.

Kuitenkin erityistulleja ei peritä yleisesti, vaan joissakin tapauksissa ne perustuvat valmistajakohtaiseen arviointiin; tarkka tullisumma liittyy saatujen tukien määrään, joka on vahvistettu tutkimuksessa. Ne, jotka ovat saaneet enemmän tukia, joutuvat nyt maksamaan korkeampia tulleja. Ennen prosessin päättymistä komissio syytti kolmea valmistajaa, BYD:tä, Geelyä ja SAIC:ia, yhteistyön puutteesta tukien, toiminnan ja toimitusketjujen osalta.

SAIC tuntee, että se on kohdellut epäreilusti. Se saattaa nähdä oikeudellisia mahdollisuuksia ryhtyä toimiin erityistulleja vastaan. On kuitenkin epäselvää, onko haasteella, kun se lopulta nostetaan, onnistumisen mahdollisuuksia.