Volkswagenin sähköautotuotannossa myllerrystä

Volkswagenilla on kyky kehittää erinomaisia sähköautoja, mutta nyt yrityksellä on edessään suuria haasteita. Ennen huomenna järjestettävää neuvottelukierrosta, henkilöstöjohtaja Daniela Cavallo paljasti uusia tietoja Volkswagen-konsernin suunnittelemista säästötoimista.

Yhtenä keskeisenä suunnitelmana on sulkea jopa kolme tehdasta, pienentää muita tuotantoyksiköitä, irtautua ydinalueista ja toteuttaa massiivisia palkkaleikkauksia. Näillä toimilla voi olla suuri vaikutus myös sähköautotuotantoon!

Kolme suljettavaa tehdasta yllättää monet, sillä syyskuussa johto ilmoitti saksalaisten tehtaiden olevan vaarassa, koska kysyntä on jäänyt 500 000 ajoneuvon verran vajaaksi. Nyt keskustelussa on siis jo kolme erilaista tuotantopaikkaa. Vaikka aiemmin on arveltu, että pienemmät tehtaamme, kuten lasimanufaktura Dresdenissä ja entinen Karmann-tehdas Osnabrückissa, olisivat vaarassa, nyt mukaan voi tulla suurempi tuotantolaitos. Sen tarkka sijainti on vielä epäselvä.

On kuitenkin selvää, että tämä tilanne koskee myös eMobility-tuotantoa. Volkswagenin päätehdas Wolfsburgissa luultavasti välttää sulun. Jäljelle jäävät siis Emdenin tehdas, josta tulee vuonna 2025 täysin sähköautotehdas, hyötyajoneuvojen tehdas Hannoverissa, jossa valmistuu ID. Buzz, sekä MEB-päätehdas Zwickaussa. Vaihtoehtoisesti Volkswagen saattaa sulkea jonkin komponenttitehtaista Braunschweigissa, Salzgitterissä, Kasselissa tai Chemnitzissä. Näissä tehtaissa valmistuu myös sähköautojen osia, mutta niiden siirtäminen toiseen paikkaan voisi olla melko yksinkertaista. Konsernin sisällä puhutaan nyt ”totuuden viikosta” Volkswagenille.