VW:n Cariad-ongelmat Rivian-sopimuksen myötä

Volkswagenin päätös sijoittaa miljardeja Yhdysvaltalaisen sähköauto-startupin, Rivianin, palvelukseen on herättänyt suurta hämmennystä yhtiön omassa ohjelmistotyttäressä, Cariadissa. Financial Timesin (FT) mukaan tämä muutos strategiatavoitteissa on tuonut mukanaan pettymyksen myös Cariadin ylimmille päättäjille, jotka jäivät yllätyksen vuoksi täysin paitsioon.

Viime vuosina Cariadilla on ollut vaikeuksia saavuttaa Volkswagenin odotuksia, mikä on johtanut korkeisiin kustannuksiin ja useiden sähköautojen lanseerausten viivästymiseen. FT:n mukaan Peter Bosch, joka palkattiin Cariadin uudistamiseen, ei osallistunut Rivian-keskusteluihin, jotka johtivat tähän suurinvestointiin, joka VW:lle maksaa arviolta viisi miljardia dollaria.

Cariadin tiimi sai kuulla dealista medioiden kautta, ilman että heitä oli ennakkoon informoitu tai mukana neuvotteluissa. Tiedetään myös, että entisen Rivianin johtajan, joka siirtyi äskettäin Volkswagenille, työ ohjelmistoprojekteissa on nyt keskeytetty. On mahdollista, että hänen tiiminsä siirretään uuteen yhteisyritykseen Rivianin kanssa. Cariadin noin 6000 työntekijää ovat olleet erittäin huolissaan ja pettyneitä tapahtumista; monet ovat kokeneet kaaosta ja pelkäävät, että Rivianin yhteistyö johtaa Cariadin ohjelmistoliiketoiminnan lopettamiseen.

Volkswagen on toistaiseksi ilmoittanut, että uusi investointi tukee heidän ohjelmistostrategiaansa ja auttaa vähentämään kustannuksia autoa kohden. FT:n mukaan Cariadin vaikeudet johtuvat kuitenkin pääosin byrokraattisista esteistä, eivätkä he sulje pois, että myös uusi yhteisyritys Rivianin kanssa voi kohdata samankaltaisia haasteita. Rivianin toimitusjohtaja RJ Scaringe kuitenkin huomautti, että VW ei investoisi viittä miljardia dollaria, elleivät he haluaisi kehittää toimintaa entiseen tapaan.

Volkswagen on tällä hetkellä kriisitilanteessa, jossa tehtaiden sulkeminen on ensimmäistä kertaa yhtiön historiassa mahdollista. Ammattiliitot valmistautuvat suurimuotoisiin konflikteihin VW:n kanssa, ja Cariadin tilanne ei varmastikaan paranna tilannetta. Työntekijöiden edustaja Daniela Cavallo totesi yrityskokouksessa, että "viisi miljardia euroa yhdysvaltalaiselle startupille on meille suuri uhka. He haluavat riistää meiltä tulevaisuuden näkymämme," mikä herättää pelkoa siitä, että VW saattaa rakentaa itselleen uuden miljardivajeen.