Alpine A390_β: Uusi urheilullinen showauto

Alpine on esitellyt uuden A390_β -mallinsa, joka on saanut ulkoisesti urheilullisen showauton leiman. Uuden auton muotoilu sijoittaa sen vähän väliä limusiinin ja coupe-mallin väliin, vaikka auto itse on itse asiassa SUV-coupe. Alpine kuitenkin painottaa, että se on ennen kaikkea urheiluauto, eikä perinteinen crossover-malli; termi 'urheilullinen fastback' on toistuva teema esittelyssä.

A390_β:ssä on vahva ja näyttävä etupuskuri, lihaksikkaat linjat ja aerodynaaminen muotoilu – kaikki nämä viittaavat todelliseen suorituskykyyn. Suunnittelijat kertovat, että auto on ulkoisesti noin 85 prosenttia lopullisen mallin kaltainen, joten muutokset mitoissa tulevat olemaan vähäisiä, keskittyen enemmän design-yksityiskohtiin.

Auton sisätilat sen sijaan ovat jääneet ”kokeellisiksi”. Sisustus yhdistää ristiriitaisia elementtejä, yhdistäen mukavuuden ja Formula 1 -tyylisen suorituskyvyn. Etuistuimissa on kovat kilpaistuimet, kun taas takana on mukavat muistivaahtoiset penkit. Lenkrissä on sivistyneen suorituskyvyn tunnelmaa suurine nappuloineen sekä viiden pisteen turvavyöt, jotka pitävät kuljettajan tiukasti paikoillaan.

Yksi kiinnostavimmista ominaisuuksista on kolmiulotteinen head-up-display, joka luo syvyysvaikutelman, jotta kuljettajan katse pysyy tiessä. Värit sisustuksessa korostavat auton kahden maailmaa: etuistuimet ovat asfalttiharmaat, ja takapenkki loistaa puhtaan valkoisena. Värimuutokset muistuttavat Alppien lumisia huippuja ja niiden kauneutta iltaruskossa.

Tällä hetkellä auton teknisistä tiedoista ei ole juurikaan julkaistu tietoa. Alpine on paljastanut vain, että auto perustuu AmpR Medium -alustaan, joka on uudelleen nimetty versio Common Modular Family -rakenteesta, jota käytetään myös Renaultin ja Nissanin yhteistyössä. Tämä alusta ylläpitää 400 voltin jännitetasoa.

Alpinella on myös strategisia suunnitelmia, sillä ne aikovat lanseerata seitsemän täysin sähköistä ajoneuvoa, ja tavoite on virallisesti tulla pelkästään sähköautomerkiksi. Alpine-johtaja Philippe Krief pitää Teslaa A390_β:n pääkilpailijana, mikä korostaa yrityksen kunnianhimoa ja halua kilpailla alan huipulla.

Hinta on luonnollisesti tärkeä tekijä; A390:n hintatietoja saamme odottaa ensi vuoteen, mutta Renault Scenic -mallin hintalapun ollessa yli 56 000 €, voidaan olettaa, että A390 tulee hintalappuunsa suuren kynäysnäkökulman varaamaan.