BDEW:n sähköautolatauspisteiden kasvu

BDEW on raportoinut yli 16 000 uutta latauspaikkaa ensimmäisen puolivuotiskauden aikana. Latausteho nousi tammikuun 2024 5,4 GW:sta heinäkuun 6,3 GW:iin, mikä tarkoittaa noin 17 prosentin kasvua. Vuoden alussa BDEW oli ilmoittanut 118 163 latauspaikkaa ja saman verran lataustehoa.

Ensimmäisellä puoliskolla 2024 lisättiin 16 063 julkista latauspaikkaa ja 0,9 GW tehoa, mikä ylitti edellisten vuosien tulokset. Vertailun vuoksi vuoden 2023 ensimmäisellä puoliskolla lisäykset olivat 15 408 latauspaikkaa ja 0,8 GW.

Latauskapasiteetin kasvu johtuu erityisesti High Power Charger (HPC) -latauspisteistä, joissa saavutettiin ennätyslukema yli 3 000 latauspaikasta puolessa vuodessa. BDEW huomauttaa, että ultrasuojalaitteet ovat yleisiä ja että 70 prosentissa sellaisten hakusijoista on jo havaittu HPC-latauspaikkoja, vaikka niitä ei olisikaan tuettu.

Kuitenkin Saksan latausmarkkinat ylittävät edelleen eurooppalaiset minimivaatimukset asennetuissa tehoissa kaksinkertaisena. Tämä voi aiheuttaa haasteita: latauspisteet ovat alikäytössä, vain 14,5 prosenttia latauspisteistä oli samanaikaisesti käytössä, ja käyttöaste vaihtelee alueittain 3–29 prosentin välillä.

BDEW:n mukaan eri mittaristot, kuten sähköautojen rekisteröintiluvut, asennettu latausteho ja keskimääräinen käyttöaste, eivät ole suoraan suhteessa toisiinsa. Tämä viittaa siihen, että lataustarve riippuu muista tekijöistä, kuten mahdollisuudesta ladata kotona, ajoneuvojen kantamasta ja käytetyistä reiteistä.

Heinäkuun alussa 2024 yli 5 795 kunnassa on vähintään yksi julkinen latauspaikka, mikä kattaa 53 prosenttia kaikista kunnista. 94 prosenttia väestöstä asuu kunnassa, jossa on ainakin yksi julkinen latauspaikka, verrattuna 84 prosenttiin huoltoasemien osalta.

Ilman vuonna 2023 lopetettua ympäristötukea sähköautojen uusien rekisteröintien määrä on pysynyt vuoden 2022 tasolla. Lisäksi BDEW huomauttaa, että pienten ja kompaktien sähköautojen markkinaosuus on vain 26 prosenttia, mikä on vain puolet SUV- ja maastoautosegmentistä (56 prosenttia). Tämä tarkoittaa, että pieniä ja kompakteja sähköautoja on markkinoilla selvästi vähemmän kuin polttomoottoriautoissa.

”Yritykset investoivat latausasemien laajentamiseen luottaen tavoitteeseen, että vuoteen 2030 mennessä markkinoilla on 15 miljoonaa sähköautoa, ja nykyisiin sääntelykehikoihin, jotka tukevat tämän saavuttamista”, sanoi BDEW:n puheenjohtaja Kerstin Andreae. ”Tässä yritykset tarvitsevat luotettavuutta, sillä vain enemmän sähköautoja teillä tekee latausasemien laajentamisesta houkuttelevan liiketoimintamallin.”