Berliinissä latausinfrastruktuurin laajennus

Berliinissä on käynnistetty toimenpiteitä sähköautojen latausverkoston nopeaksi laajentamiseksi. Keväällä Berliinin hallinto ja Elektromobilität eMO -agentuuri julkistivat strategian, jonka tavoitteena on moninkertaistaa latausverkoston koko vuoteen 2030 mennessä. Odotukset ovat korkealla, sillä kaupungin sähköautojen lataustarpeen arvioidaan kasvavan noin seitsemänkertaiseksi vuonna 2030, nousemassa nykyisestä 300 megawattitunnista per päivä jopa 2.000 megawattituntiin.

Viime viikon alussa senaattorit Ute Bonde ja Franziska Giffey esittelivät, mitä muutoksia on tapahtunut viimeisen kuuden kuukauden aikana ja mitä on odotettavissa tulevaisuudessa. Kun strategia julkistettiin huhtikuussa, Berliinissä oli noin 3.850 julkista laturia. Syyskuun alussa laturien määrä oli jo noussut 4.989:ään, ja mukaan lukien syyskuussa avatut 1.000 laturia, kokonaismäärä on nyt yli 6.000. Yli 1.000 laturia on edelleen rakenteilla tai hakuprosessissa.

Berliinin malli edustaa integroitua lähestymistapaa julkisten laturien rakentamiseen ja käyttämiseen. Berliinin kaupungin palveluiden KommunalPartner GmbH:n lisäksi 13 muuta yritystä toimii laturien toteuttajina, sekä yli 800 valaisinpistettä "ElMobileBerlin" -projektissa. Latausinfrastruktuurin suunnittelusta vastaa liikkumis-, liikenne- ja ilmastonsuojeluministeriö, kun taas yrityksille tarkoitetun infrastruktuurin laajennus kuuluu Giffeyn työministeriön vastuulle.

Giffey totesi: "Berliini edistyy latausverkoston kehittämisessä. Kaupunkimme tavoitteena on olla ilmastoneutraali viimeistään vuonna 2045. Sähkökäyttöisten ajoneuvojen ja latausinfrastruktuurin nopea laajentaminen on avaintekijä tämän tavoitteen saavuttamisessa." Suunnitelmassa esiteltiin 29 toimenpidettä, joihin kuuluu muun muassa maapohjan etsimisen helpottaminen, latausinfrastruktuurin tukeminen ja lainkehityksen mukauttaminen.

Strategia tuo esiin myös sähköverkon tulevaisuudennäkymät, sillä sen kapasiteettia tullaan kaksinkertaistamaan seuraavan kymmenen vuoden aikana sähkön kysynnän kasvuun vastaamiseksi. Helmikuussa Senaattorin mukaan noin 70.000 sähköautoa (täysin sähköiset ja pistokkeesta ladattavat hybridit) oli rekisteröity Berliinissä; 90 prosenttia näistä oli henkilöautoja. Sähköautot lataavat tilausten mukaan noin 300 MWh päivittäin eri latauspisteissä, ja vuoteen 2030 mennessä on ennakoitu, että Berliinissä liikkuu 400.000 sähköautoa.

Suunnitelmien mukaan jopa 54 prosenttia lataamisesta tullaan edelleen hoitamaan yksityisesti vuoteen 2030 mennessä. Tämän vuoksi työministeriö aikoo olla vuorovaikutuksessa merkittävien sidosryhmien, kuten asuntoalan ja työnantajajärjestöjen kanssa. Julkisten latausmahdollisuuksien laajentamista jatketaan myös tulevaisuudessa.