BMW i5 vs VW ID.7: Suurtehoiset E-Limousinet

Volkswagen on astumassa vollelektrisesti suuriin luksuslimousineihin, joissa BMW i5 hallitsee kenttää. Elektroautomobilin toimitus päätti selvittää, kumpi näistä sähköautoista on parempi: VW ID.7 vai BMW i5.

Testiin osallistuvat malliversiot ovat VW ID.7 Pro ja BMW i5 eDrive40. Volkswagensin malli on 4,96 metriä pitkä, kun BMW ulottuu jopa 5,06 metriin.

BMW:ssa on 250 kW:n (340 hevosvoiman) voimansiirto, joka tarjoaa 430 Newtonmetrin väännön, ja kiihtyy 0-100 km/h vain kuudessa sekunnissa. Vaikka VW:ssa on hieman heikompi 210 kW:n (286 hevosvoiman) moottori, se tarjoaa kuitenkin vaikuttavat 545 Newtonmetriä vääntöä ja kiihtyy vain puoli sekuntia hitaammin.

Molemmat autot ovat takaohjattuja ja niiden akkujen brutto kapasiteetti on noin 80 kWh, mikä tekee niistä hyvin kilpailukykyisiä.

Kulutustestissä VW ID.7 osoittautui hieman taloudellisemmaksi, kuluttaen 18,8 kWh verrattuna BMW:n 21,9 kWh:iin. Tämä ei kuitenkaan estänyt BMW:tä lataamasta nopeammin; sen DC-latausteho 10-80% latauksessa oli 136 kW, kun taas VW:n teho oli vain 107 kW. BMW:n latausaika oli 27 minuuttia, mikä oli kolmonen nopeampi kuin VW:n arvioitu 28 minuuttia.

Juoksevat toimintamatkat olivat myös vakuuttavia: VW ID.7:n todellinen kantama oli 410 kilometriä, kun taas BMW i5:n 370 kilometriä.

Hinta-laatusuhteessa VW on ylivoimaisesti edullisempi. BMW tarjoaa dynaamisen ajokokemuksen ja huipputuotteen, mutta sen korkea hinta ja tilan puute aiheuttavat haasteita. Toisensa vertailu paljastaa niin VW:n käytännöllisyyden, tilavuuden ja tehokkuuden kuin BMW:n urheilulliset saavutukset.

Kaiken kaikkiaan VW ID.7 on hyvä auto, mutta se ei saavuta BMW i5:n tasoa. BMW voittaa designin ja ajodynamikan osalta, mutta VW tarjoaa kilpailukykyisen hinta-laatusuhteen. Kattava testiraportti, jossa on enemmän tietoja ja tuloksia, on saatavilla Elektroautomobil-lehden nykyisessä 5/2024 numerossa.