BYD:n tavoite Saksassa: 50 000 sähköautoa

BYD tekee paluuta Saksa markkinoille tavoitteena myydä 50 000 sähköautoa vuoteen 2025 mennessä. Automechanika-messuilla, joka keskittyy ajoneuvojen jälkimarkkinoihin, esiteltiin laaja valikoima tuotteita ja palveluja, mukaan lukien useita kiinalaisia yrityksiä kuten Geely, BYD ja Changan. Messut houkuttelivat noin 100 000 kävijää, ja BYD, Kiinan suurin automerkki, sai erityistä huomiota.

Frankfurtissa järjestetyssä jälleenmyyjätapahtumassa BYD:n Euroopan liiketoimintojen johtaja Stella Li ilmoitti kunnianhimoisista suunnitelmista. Hänen mukaansa BYD aikoo kasvattaa jälleenmyyjien määrää nykyisestä noin 25:stä noin 120:een vuoteen 2025 mennessä. Tämä laajentuminen tähtää markkinaosuuden kasvatukseen, sillä BYD on kohdannut haasteita Saksan markkinoilla. Vuonna 2023 yhtiö myi vain 4 139 uutta autoa, ja viime vuoden viimeiseen neljännekseen mennessä rekisteröintiluvut jäivät selvästi tavoitteista, ollen vain 1 790 autoa.

BYD:n uusi strategia tähyää korkeampiin rekisteröintilukuihin. Tavoitteena on saavuttaa 50 000 uutta rekisteröintiä ennen vuotta 2025, mikä ylittäisi tunnetut brändit kuten Mini ja Peugeot. Vertailun vuoksi Tesla rekisteröi noin 30 000 ajoneuvoa Saksan markkinoilla kolmannella vuosineljänneksellä 2024.

Vaikka yhtiö ei halunnut kommentoida tarkkoja myyntilukuja, on vahvistettu, että jälleenmyyjaverkostoa tullaan laajentamaan. Monet jälleenmyyjät uskovat BYD:n tarjoavan suurta potentiaalia, sillä yhtiö valmistaa omia akkujaan ja sirujaan, mikä antaa sille tietyn itsenäisyyden toimitusketjuongelmista. Lisäksi BYD suunnittelee tuotantolaitoksen rakentamista Unkariin, mikä voisi vahvistaa sen asemaa Euroopan markkinoilla. Yhtiö on myös investoinut turkkilaiseen autotehtaaseen.

Kuitenkin, jälleenmyyjien keskuudessa vallitsee epäilyksiä. Monet pitävät myyntitavoitteita epärealistisina, ja riskejä on olemassa. Jos myynnin ei onnistuta kasvattamaan suunnitellusti, kumppanit voivat kohdata vaikeuksia. Saksan markkinoilla hintapaine tulee myös lisääntymään, sillä useimmat valmistajat joutuvat myymään enemmän sähköautoja ja liitännäishybridejä EU:n tiukentuneiden päästörajojen vuoksi. EU on myös määrännyt tuontitulleja kiinalaisille sähköautoille, mikä rasittaa BYD:tä 17 prosentin erillisellä tullilla.

Euroopan markkinoilla BYD keskittyy uusiin malleihin kilpaillakseen paremmin. Pariisin autonäyttelyssä esiteltiin Sealion 7, joka BYD:n mukaan sopii erityisesti Euroopan markkinoille. Kuitenkin menestys Euroopassa on edelleen epävarmaa, sillä jo vuonna 2022 yritys asetti kunnianhimoisia myyntitavoitteita, jotka jäivät täyttämättä. Tämä pettymys johti jopa entisen Saksan maahantuojan, Hedin, kanssa tapahtuneeseen yhteistyön päättymiseen.