BYD Sealion 7: Pelastaako se Euroopan lanseerauksen?

Voiko BYD pelastaa epäonnistuneen Euroopan lanseerauksen uutena Sealion 7:llä? Tämä kysymys herää mielessä, kun tarkastellaan Arabian uutisia.

Raporttimme mukaan toimittaja Robin Engelhardt vieraili Parisin messuhalleissa ja havaitsi, että tänä vuonna autotapahtuma olisi ollut huomattavasti pienempi ilman monia kiinalaisia autonvalmistajia, jotka toivat messuille uutta eloa.

Ennen kuin sukellamme tarkemmin, on syytä huomioida merkittävä muutos saksalaisten valmistajien keskuudessa. BMW, joka on aiemmin ollut vahva teknologisen monimuotoisuuden puolestapuhuja, esitteli nyt vain sähköautoja. Samalla kun VW, joka oli aikanaan täysin sitoutunut sähköajoneuvoihin, toi messuille myös huomattavan määrän polttomoottoriautoja ja plug-in-hybridejä.

Siirtykäämme kuitenkin kiinalaisiin. BYD:llä oli suuria odotuksia Euroopan markkinoille, mutta nämä odotukset ovat suurimmaksi osaksi haihtuneet ilmaan. Yrityksessä on havaittavissa ongelmia; korkeat hinnat ja heikko lataussuorituskyky tekevät sähköautoista vähemmän houkuttelevia, erityisesti Saksassa.

BYD aikoo kuitenkin muuttaa suuntaansa uuden myyntistrategiansa ja Sealion 7:n ansiosta. Tämä on yhtiön ensimmäinen eurooppalainen malli, joka tarjoilee kilpailukykyistä lataustehoa 230 kW. Kiihkeästi kilpaillulla keskiluokan SUV-segmentillä BYD aikoo tuoda Sealion 7:llä esille sekä tyylikästä designia että innovatiivista teknologiaa mittatilaustyönä.