DS 3 E-Tense: Uusi suunta sähköautoille

Stellantis suunnittelee siirtävänsä tuotannon vuoden 2027 DS 3 E-Tense -mallin uusimmalle sukupolvelle ranskalaisesta Poissyn tehtaasta Espanjan Saragossaan. Uuden DS 3 E-Tensen, joka muuttaa muotoaan SUV:sta limusiiniksi, kerrotaan tulevan tuotantoon yhdessä uuden Peugeot e-208:n ja Opel Corsa-e:n kanssa.

Nämä kolme sähköautoa perustuvat STLA Small -alustaan, joka on seuraaja nykyiselle e-CMP-alustalle, jota käytetään nykyisissä malleissa. Tämä yhteinen tuotanto herättää kysymyksiä Poissyn tehtaan tulevaisuudesta, jossa valmistetaan myös Opel Mokka. Ranskassa on jo keskusteltu tehtaan mahdollisesta sulkemisesta, ja DS 3:n siirto Espanjaan antaa näille huhuille uutta pontta.

La Tribuna de Automociónin mukaan tuotanto Saragossassa alkaa toukokuussa 2027, ja vuotuinen tuotantomäärä tulee olemaan 35 000 yksikköä. Tämä viittaa siihen, että Stellantis odottaa DS 3:sta jäävän nichenmalliksi uuden korirakenteensa myötä. Aiemmat raportit viittaavat siihen, että Peugeot e-208:lle ja Opel Corsa Electricille STLA Small -alustalla ollaan kuitenkin suunniteltu huomattavia, kuusinumeroisia tuotantomääriä.

Tämä tarkoittaa, että DS 3:n rooli Saragossassa saattaa olla nichenmalli, joka seuraa Lancia Ypsilonin jalanjälkiä. Lanciaa valmistetaan tällä hetkellä e-CMP-alustalla yhdessä Peugeot ja Opel -pienautoiden kanssa. On myös spekuloitu, että Lancia siirretään italiaiseen Stellantis-tehtaaseen, jos Saragossassa siirrytään STLA Small -alustaan.

Lisäksi L’Arguksen artikkeli paljastaa mielenkiintoisen tiedon alustasta. Ranskalaisten tiedotusvälineiden mukaan STLA Small käyttää yksinomaan CATL:n LFP-kennoja, jotka mahdollistavat jopa 500 kilometrin toimintamatkan. Tämä tukee myös tietoja espanjalaisesta PERTE-tuesta.

Stellantis on etsinyt jo pidemmän aikaa paikkaa neljännelle eurooppalaiselle akkugigafabrikalle, jonka arvioidaan nousevan Saragossan lähelle. Koska Stellantis-yhteisyritys ACC ei tällä hetkellä tarjoa LFP-kennoja, on kumppanina todennäköisesti CATL. Tämä liittyy myös Stellantiksen marraskuussa 2023 virallisesti julkistamaan kumppanuuteen CATL:n kanssa LFP-akkuille Euroopassa. L’Arguksen mukaan LFP-tehdas Saragossassa voisi myös palvella Marokossa sijaitsevaa Kénitran tehdasta, jossa valmistettaisiin tulevia sähköisiä SUV-malleja, kuten Citroën C3 Aircross ja Opel Frontera. Myös Espanjan Vigo-tehdas saisi LFP-kennoja, vaikka STLA Small -mallin aloitus siellä on ilmeisesti viivästynyt vuoteen 2029.