Fiatin sähköautotuotanto pysähtyy kysynnän vuoksi

Fiat on joutunut pysäyttämään sähköautotuotantonsa kysynnän puutteen vuoksi. Vaikka syyskuussa sähköautojen myynti saavutti maailmanlaajuisesti uuden ennätyksen, Fiatin mallit, erityisesti suosittu Fiat 500e, eivät ole löytäneet asiakkaitaan.

Globaalisti autojen sähköistys etenee nopeasti, ja esimerkiksi Kiina myi syyskuussa huikeat 1,1 miljoonaa sähköautoa, mikä tekee siitä kaikkien aikojen parhaan myyntikuukauden. Kiinalaisvalmistajat ovat myös kasvattaneet merkittävästi vientiään, kun taas eurooppalaiset, kuten Volkswagen, ovat joutuneet alennuttamaan myyntiennusteitaan.

Fiatin tilanne on kaikkea muuta kuin lohdullinen, sillä kysyntä Fiat 500e:lle on yhä heikkoa, vaikka hinta on pudonnut alle 30 000 euron. Septembrin puolivälissä yritys ilmoitti, että Mirafiorin tehtaalla Torinossa tuotanto tullaan keskeyttämään neljäksi viikoksi. Tämä työnseisaus on nyt jatkunut marraskuun alkuun asti. Myös Fiat Panda joutuu kärsimään tuotannon keskeytyksistä: 11. marraskuuta alkaen Pomigliano d'Arcon tehtaalla tuotanto pysähtyy useaksi viikoksi.

Nämä jatkuvat keskeytykset korostavat sitä, kuinka paljon Fiat kärsii kysynnän puutteesta. Stellantis, Fiatin äitiyhtiö, on sitoutunut toimenpiteisiin yli tuotantokapasiteetin pienentämiseksi. Tämä on jo toinen kerta tänä vuonna, kun Fiat joutuu pysäyttämään tuotannon sähköautonsa myyntilukujen epäonnistuttua odotusten mukaisesti. Ensimmäisen puolivuotena Fiat 500e:n tuotanto keskeytyi useaan otteeseen, vaikka aiemmin malli oli ollut yksi Saksan menestyneimmistä sähköautoista.

Vuonna 2023 Fiat 500e päätteli neljänneksi sähköautojen rekisteröint tilastossa 22 608 uutena rekisteröitynä autona. Kuitenkin keskeinen ongelma on se, että kysyntä pienille autoille on laskemassa, riippumatta siitä, ovatko ne sähkö- vai polttomoottoriautoja.

Stellantis reagoi nykytilanteeseen aikomalla parantaa Fiat 500e:n houkuttelevuutta tehokkaammalla akulla ja uudella voimansiirtoteknologialla. Lisäksi Fiat suunnittelee hybridiversion paluuta, joka on määrä julkaista vuonna 2025, sen jälkeen kun aiemman mildhybrid-mallin tuotanto on keskeytetty heinäkuussa.

Toistuvat tuotantokatkokset ja epävarmuus joidenkin Fiatin tuotantopaikkojen tulevaisuudesta herättävät laajempia kysymyksiä eurooppalaisten valmistajien kilpailukyvystä sähköautoissa. Kun kiinalaiset valmistajat laajentavat markkinaosuuttaan, ei ainoastaan Fiat, vaan myös monet muut Stellantis-brandit kokevat kysynnän vähenevän. Uusilla investoinneilla Stellantis toivoo voivansa palauttaa myynnin kasvuun ja ansaita takaisin asiakkaidensa luottamuksen.