Uuden Ford Capri -sähköauton tuotanto aloitettu

Tällä viikolla Ford sai tuotantolinjaltaan ensimmäiset sähköiset Ford Capri -mallinsa Kölnin tehtaalla. Tämä on Yhdysvaltalaisen autonvalmistajan toinen täysin sähköinen auto, joka valmistetaan Saksassa yhteistyössä Volkswagenin kanssa. Vain muutama viikko sitten tuohtui myös Ford Explorerin sähköversio.

Erikoista on, että tehtaalla ei virallisesti juhlittu tätä merkittävää virstanpylvästä, kuten usein sarjatuotannon aloituksissa tehdään, vaan tieto saatiin vain kysymällä tehtaalle.

Kölniin on tällä hetkellä vaikeat olot. Sähkömallit, kuten uusi Capri, ovat vastuussa työntekijöiden työpaikkojen turvaamisesta, erityisesti kun sähköautojen myynti on heikentynyt. Analyyttisten arvioiden mukaan noin 200,000 sähköautoa pitäisi valmistaa vuodessa, jotta kaikille riittää työtä.

Ford on muuttamassa tehtaan johtoa kokonaan. Aiempi tehdaspäällikkö Martin Sander siirtyi Volkswagenille, ja Yhdysvaltojen pääkonttori on päättänyt supistaa johtoryhmää Kölnissä kymmenestä neljään, mikä tarkoittaa enemmän valtuutuksia pääkonttorilta. Muutokset ovat johtaneet myös useisiin henkilöstömuutoksiin.

Kölniin on tällä hetkellä noin 13,000 työntekijää, mutta 2,300 työpaikkaa aiotaan lakkauttaa vuoteen 2025 mennessä sosiaalisesti vastuullisella tavalla, esimerkiksi eläköitymisten kautta. Ford ei saa tehdä irtisanomisia taloudellisista syistä vuoteen 2032 mennessä.

Uuden Capri-mallin mitat ovat 4,63 metriä pituudeltaan, 1,87 metriä leveydeltään ja 1,62 metriä korkeudeltaan, mikä tekee siitä hieman suuremman kuin Ford Explorer. Mallin julkaisussa keskiössä olivat kaksi voimansiirtovaihtoehtoa: 210 kW:n takaohjattu ja 250 kW:n neliveto. Ford tarjoaa myös kolmannen version, jossa on 125 kW:n moottori. Kuten Mustang Mach-E:n tapauksessa, Ford on rohkea käyttäessään ikonista polttomoottorimallin nimeä sähköautossaan, vaikka se on saanut siitä osakseen kritiikkiä aiemmin.