Dr. Frederik Zohm ja tavaraliikenteen sähköistyminen

Dr. Frederik Zohm, MAN Truck & Busin teknologiajohtaja, jakaa näkemyksiään tavaraliikenteen sähköistämisestä Hannoverissa järjestetyssä IAA Transportation -tapahtumassa. Hän korostaa tapahtuman merkitystä, sillä kaikki valmistajat ovat edustettuna, ja MAN esittelee uusimpia sähkörekkojaan.

Zohmin mukaan yritys on juuri aloittanut uuden 4×2-rekan sarjavalmistuksen, ja ensimmäiset asiakastoimitukset alkavat lokakuussa. MAN:lla on kyky palvella laajasti eri tarpeita, eikä se rajoitu vain 4×2-sovelluksiin.

Pitkiä matkoja varten suunnitellut E-rekat ovat nyt mahdollisia: "480 kilowattitunnin akulla asiakkaat voivat saavuttaa 200-300 kilometriä eri käyttötapojen mukaan, ja latauksen jälkeen jopa 400-600 kilometriä," Zohm selittää. vaikka tämä ei riitä kaikille reiteille, se on houkutteleva ratkaisu monille asiakkaille.

MAN aikoo tarjota asiakkailleen modulaarisen järjestelmän, joka kattaa ajoneuvot eri kokoluokissa. Erityisesti esiin nousee sähköinen 7,5 tonnin TGL, joka asettaa uusia standardeja pienille hyötyajoneuvoille.

Vaikka sähköistyminen tuo mukanaan haasteita, Zohm katsoo, että MAN on hyvällä tiellä. "Kokonaispaketti oli suurin haaste," hän toteaa, viitaten aikaisempiin kokemuksiin hybridibusseista, mutta rekkojen sähköistäminen on ollut monimutkaisempaa. "Yritämme pitää tuotantomme ennallaan, jotta voimme optimoida akkueleet ja valmistaa sähköisiä ajoneuvoja tehokkaasti," hän jatkaa.

Yksi suurimmista haasteista E-rekoille on latausinfrastruktuuri, erityisesti latausnopeus. Zohm toivoo Megawatt-latausteknologian (MCS) käyttöönottoa asiakkaidensa tarpeiden mukaisesti. "Odotamme MCS-standardeja, ja Lkw-latauspalvelu Milence, johon MAN on osalistunut, aikoo pian mahdollistaa ensimmäiset MCS-latauspisteet," Zohm kommentoi.

Zohm uskoo myös, että asiakkaat voivat yhä investoida sähkörekkoihin ilman valtion tukia. Hän nostaa esille, että Diesel-kustannukset ovat merkittävä osa asiakkaidensa menoista. Sähkörekalla on etuja, kuten energiansäästö ja mahdollisuus tuottaa omaa energiaa esimerkiksi aurinko- tai tuulivoimalla.

Kysyttäessä poliittisia puitteita, Zohm korostaa jatkuvuuden merkitystä asiakkaiden taloudelliselle suunnittelulle. "Long-term investment planning requires stability in political conditions that support the transition to electric vehicles," hän sanoo. Hän mainitsee kolme keskeistä tekijää: ennakoitavat puitteet, tue infrastruktuurin kehittämisessä ja selkeät poliittiset tavoitteet, jotka keskittyvät päästöttömiin teknologioihin.