Georgia Techin rautakloridi-kathodi akkuun

Georgia Tech on kehittänyt uudenlaisia rautakloridi-akkokathodeja, jotka osoittautuivat ensitesteissä yhtä hyviksi tai jopa paremmiksi kuin perinteiset kathodemateriaalit, mutta vain yhdestä kahteen prosenttia niiden kustannuksista.

Hailong Chenin johtama tutkimusryhmä on julkaissut tuloksensa artikkelissa "Low-cost iron trichloride cathode for all-solid-state lithium-ion batteries" lehdessä "Nature Sustainability". Uuden kathodin kemia, FeCl3, hyödyntää runsaasti saatavilla olevia rautaa ja kloridia, mikä vähentää nikkelin ja koboltin käyttöä.

Ensitestit osoittavat, että FeCl3 ei ainoastaan toimi yhtä hyvin kuin kalliimmat vaihtoehdot, mutta sillä on myös korkeampi käyttöjännite kuin markkinoilla olevilla LFP-akkuilla. Hailong Chen toteaa: "Tämä voisi tehdä sähköautoista huomattavasti edullisempia kuin polttomoottoriautot ja samalla avata uusia mahdollisuuksia suurille energian varastointijärjestelmille, mikä parantaa sähköverkon kestävyyttä."

Lisäksi kehitetty kathodi parantaa sähköautojen kestävyyttä ja toimitusketjun vakautta. Tutkijat uskovat, että teknologia voi saavuttaa kaupallisen kypsyyden alle viidessä vuodessa. Chenin mukaan tavoitteena on kehittää materiaaleja mahdollisimman täydellisiksi ja ymmärtää niiden toimintamekanismeja, mutta ovat myös avoimia teknologian laajemmalle kehittämiselle kaupallistamisen suuntaan.