Hyundai aloittaa akkukennojen valmistuksen

Hyundai Motor Group valmistelee ensimmäisten akkukennotuotantolinjistojensa rakentamista, kertoo "The Korea Economic Daily". Tiedot ilmensivät, että tämä on tärkeä askel yritykselle parantaa sähköautojen suorituskykyä ja kustannustehokkuutta.

Alkuvaiheessa suunnitteilla on 1-2 GWh kapasiteetilla varustettu prototyyppituotanto tutkimus- ja kehityskeskuksessa Anseongissa, Gyeonggin maakunnassa. Hyundai aikoo todennäköisesti hyödyntää ternäärisiä akkuja, kuten nikkeli-koboltti-mangaani (NCM).

Hyundaita on huhuttu toimivan omien akkujen parissa jo marraskuusta 2023 lähtien, vaikka silloiset suunnitelmat käsittelivät LFP-akkuteknologiaa. Nykyisten neuvotteluiden jälkeen näyttää olevan merkkejä siitä, että asiat etenevät. Yhtiön odotetaan neuvotelleen materiaalitoimittajien, kuten LG Chemin ja muiden korealaisten sekä kiinalaisten yritysten kanssa, jotta varmistettaisiin tarvittavien katodimateriaalien hinta ja määrä, joiden toimitusten on määrä alkaa noin vuonna 2027.

Kuitenkin on vielä epäselvää, alkaako Hyundai todella valmistaa akkukennojaan suurissa volyymeissä. On mahdollista, että yhtiö jää vain pilotointivaiheeseen validoidakseen kehitettyjen akkujen toimintaa rajallisesti. Tiedot viittaavat myös siihen, että Hyundai harkitsee sähkökäytön akkujen kehittämistä ja tuotantoa yhteistyössä muiden akkuvalmistajien, kuten SK Onin kanssa, sen sijaan, että se valmistaisi niitä omilla tuotantolinjoillaan.

Nykyisin konserni hyödyntää Hyundai-, Kia- ja Genesis-brändeillään hankittuja akkuja SK Onilta ja LG Energy Solutionilta Etelä-Koreasta, sekä rajoitetuissa malleissa myös kiinalaiselta johtajalta CATL. Lokakuussa 2023 Hyundai teki ensimmäiset tilauksensa Samsung SDI:ltä, ja prismamaiset NCA-akkukennojen on määrä tulla käyttöön Euroopassa vuoden 2026 alussa. Intiassa yhtiö aikoo myös hyödyntää Exiden LFP-akkukennoja tulevaisuudessa.