Hyundai Ioniq 9: Uusi sähkö-SUV

Hyundai tuo markkinoille uuden sähköautomallin, Ioniq 9, joka esitellään vuoden lopulla. Tämä seitsemänpaikkainen SUV on kehitetty suoraan vastauksena Volvo EX90:lle. Ioniq 9 perustuu kolme vuotta sitten esiteltyyn konseptiautoon, Seven, ja alkuperäinen nimi oli Ioniq 7. Kuitenkin Hyundai päätti muuttaa nimen Ioniq 9:ksi, jotta se asettuisi tasa-arvoiseen kilpailuun Kia EV9:n kanssa.

Ioniq 9 hyödyntää samaa e-GMP-alustaa kuin Kia EV9. Tämä alusta on suunniteltu suuremmille sähköautoille ja tarjoaa erinomaisen pohjan tehokkaille ja taloudellisille malleille. Auton akkutekniikka on huipputasoa, ja akun kapasiteetti on todennäköisesti 99,8 kWh, joka vastaa Kia EV9:n tarjoamaa vakioarvoa.

Asiakkaat voivat valita kahden eri moottorivaihtoehdon välillä: 150 kW:n / 204 hevosvoiman yksimoottoriversion tai 280 kW:n / 380 hevosvoiman kahdella moottorilla varustetun tehokkaamman version. Reaalimaailmassa tämä mahdollistaa WLTP-mittausten mukaan noin 560 ja 500 kilometrin toimintamatkan.

Teknologiafanien iloksi Ioniq 9:stä voi tulla myös N-versio, joka tarjoaisi jopa 471 kW:n / 641 hevosvoiman tehon, ja joka saisi samanlaisen voimansiirtorakenteen kuin Ioniq 5 N. Suunnittelultaan Ioniq 9 erottuu Kia EV9:stä virtaavammilla linjoilla ja loivemmalla kattolinjalla, kun taas EV9:llä on kulmikkaampi muotoilu.

Konseptista säilytettäisiin joitakin elementtejä, kuten erottuvat valot ja vahvasti muotoillut pyöräkaaret. Hyundain valinta on unohtaa erityiset muotoiluelementit, kuten kehyksettömät ikkunat ja takaovet, perinteisen ilmeen hyväksi. Tämän seurauksena malli saa tavanomaiset ovet sekä B- ja C-pilarit.

Sisätilojen osalta suunnittelussa otetaan vahvasti mallia Hyundai Santa Festä, mikä tarkoittaa digitaalista mittaristoelementtiä ja keskelle sijoitettua kosketusnäyttöä infotainment-järjestelmälle. Näyttö on kallistettu kohti kuljettajaa, mikä helpottaa käyttöä ajon aikana. Hyundai pysyy linjassaan ja käyttää fyysisiä painikkeita ilmastoinnin ja äänentoiston hallitsemiseksi. Lisäasetukset, kuten ilmanvirran suunta, voidaan säätää erillisellä kosketuspaneelilla säätönappien välistä.

Ioniq 9:n esittelyä odotetaan vuoden lopulla, ja ensimmäiset toimitukset aloitetaan ensi vuoden ensimmäisellä neljänneksellä. Mallin hinnan arvioidaan vaihtelevan 53 000 - 62 000 euron välillä, mikä on merkittävästi edullisempaa kuin Volvo EX90, jonka aloitushinta on 83 700 euroa. Kia EV9:n hinta alkaa tällä hetkellä 72 000 eurosta.