Iveco Busin uudet eMobility-tilaukset

Iveco Bus on saanut kaksi sähköliikenteeseen liittyvää tilausta Ranskasta. Ensimmäinen tilaus suuntautuu maan koillisosaan, Champagnen alueelle, jossa Iveco Bus toimittaa 20 sähköistä nivelbussia mallia GX 437 Elec Linium BRT. Grand Reimsin kunnallisliitto on varannut myös mahdollisuuden hankkia yhdeksän lisäbussia samaa mallia.

Nämä 18 metriä pitkät nivelbussit pystyvät kuljettamaan jopa 142 matkustajaa, mukaan lukien seisomapaikat. Iveco Bus ei tarkenna esteiden voimaa, mutta mainitsee 'korkeakapasiteettiset akun', jotka tarjoavat riittävän toimintamatkan.

BRT, eli Bus-Rapid-Transit, tarkoittaa erityisiä ajoneuvoja nopeammille bussilinjoille. Ivecot otetaan käyttöön syksyllä 2025 kahdella BRT-linjalla: Linja 1 yhdistää tulevan NEOMA-liiketoimintakoulun/ESAD:n kampuksen Reims Champagne Ardennen yliopistoon, kulkien tärkeän keskustaakselin kautta päärautatieaseman ohi. Linja 2 yhdistää Reimsin päärautatieaseman ja Cormontreuilin kaupungin, kulkien Châtillonsin kaupunginosan läpi, joka on käynnissä olevan kaupungin uudistamisen kohteena.

Bussit toimivat Huet-depystä, jossa myös tarvittavaa latausinfrastruktuuria asennetaan. 32 latauspistettä tulee tarjoamaan pienen varan lisää ajoneuvoja varten. Latausinfrastruktuuri on peräisin Mobilityltä, joka käyttää myös Smart-Charging-ohjelmistoa Cway optimoidakseen latausjärjestelmän toimintaa ja sovittaakseen E-bussien lataamisen sähköverkkojen vaatimuksiin.

Iveco Busin toinen ranskalainen tilaus liittyy 19 vetybussiin mallia GX 337 H2 Linium BRT. Ensimmäiset viisi bussia otetaan käyttöön vuoden 2025 toisella puoliskolla IziLo-verkossa, ja loput seuraavat vaiheittain.

Nämäkin ovat BRT-busseja, jotka vetykäytössä hyödyntävät Hyundain 100 kW polttosolua. Yhdessä FPT Industrialin 69 kWh akkuvaraston kanssa neljä vetytankkia mahdollistavat jopa 450 kilometrin toimintamatkan.

Erityistä on myös se, miten vety tankataan. Vuonna 2023 kunnallisliitto ryhtyi rakentamaan vetyjakeluasemaa. Uusiutuva vety ei tankata kuten tavallisilla tankkausasemilla muutamassa minuutissa, vaan hitaasti neljän tunnin aikana. Tämä 'tankkausasema' tarjoaa kuitenkin 19 tankkauspistettä, joten kaikki bussit voidaan samalla kertaa huoltaa yön yli uhdella vedyllä.