Jaguarin uusi suunta: luksus sähköautot

Jaguar on ottanut uuden suuntautumisen, jonka tavoitteena on luksus ja eksklusiivisuus suurten määrien sijaan. Brittiläinen automerkki on ilmoittanut keskittävänsä tulevaisuutensa sähköautoihin ja rajoittavan mallivalikoimaansa merkittävästi.

Suunnitelmana on tuottaa vain kolme luksussähköautoa, mikä on radikaali muutos aiemmasta lähestymistavasta. Jaguarin toimitusjohtaja Rawdon Glover, joka aloitti tehtävässään vuonna 2023, korostaa, että pienempi mallivalikoima auttaa luomaan eksklusiivisuuden tunnetta. Tavoitteena on määrittelemään merkin imago uudelleen ja nostamaan Jaguar luksusautomerkkejä liigan.

Yksi keskeinen muutos on siirtyminen täysin sähköautovalmistajaksi, mikä tulee näkyviin hintastrategiassa. Esimerkiksi Saksassa Jaguar-mallien keskihinta on tällä hetkellä 60 000 euroa, mutta uusien mallien hintatason odotetaan nousevan vähintään 150 000 euroon.

Ensimmäinen tuotantoon menevä malli on neljäovinen GT, jonka uusi muotokieli tullaan esittelemään myöhemmin tänä vuonna. Ensi vuoden alussa Jaguar aloittaa ennakkotilausten hyväksynnän ja ensimmäisten GT-mallien toimituksia odotetaan vuoden 2025 lopussa tai vuoden 2026 alussa.

Uuden Jaguar-mallin odotetaan kilpailevan Audi E-tron GT:n ja Porsche Taycanin kanssa, mutta se tarjoaa enemmän tilaa takapenkillä. Lisäksi se tulee tarjoamaan huippuluokan suorituskykyä, sähköistä toimintamatkaa jopa 700 kilometriä ja korkeita hintoja yli 150 000 euroa.

Uuden sähköautofokuksen myötä asiakaspalvelu tulee myös muuttumaan. Jaguar suunnittelee kehittävänsä sähköautoihin liittyvää palvelua, mukaan lukien erityisesti suunniteltuja latausasemia, jotka yritys asentaa itse. Tämä varmistaa asiakkaille laadukkaan kokemuksen autohankinnoista lataamiseen asti.

Kuitenkin Jaguar ei aio rakentaa omaa latausinfrastruktuuria, vaan sen sijaan yhtiö haluaa tarjota asiakkailleen pääsyn erilaisiin latauspisteisiin yhdellä jäsenyydellä. Glover huomauttaa, että suurin osa latauksista tapahtuu kuitenkin kotona, joten laajamittainen infrastruktuuri ei ole niin tarpeellinen kuin monilla voisi olla käsitys.

Muutos sähköautovalmistajaksi tuo mukanaan riskejä. Jaguarin on kohdattava tiukka kilpailu luksussegmentissä, samalla kun sähköautojen kysyntä globaalisti on jäänyt odotusten taakse, erityisesti Kiinassa.

Yhtiön aikaisemman mallivalikoiman lopettaminen tuo myös haasteita, sillä osa Jaguar-jälleenmyyjistä ei ehkä pysty tai halua mukautua uuteen luksusstrategiaan. Gloverin mukaan tämä oli vaikea mutta välttämätön päätös pitkän aikavälin menestyksen takaamiseksi.

Jaguar aikoo paljastaa tietoa uudesta tuotevalikoimastaan seuraavien kuukausien aikana, ja ensimmäisen mallin esittelyn on määrä tapahtua joulukuussa Yhdysvalloissa. Tämä auto merkitsee merkkiä uuden aikakauden alkua ja asiakkaiden odotusten luomista.

Glover painottaa, että Jaguar lähestyy asiaa täysin uudella tavalla: teknologian sijaan keskiössä ovat design ja brändi-identiteetti, jonka ympärille teknologiaa tiivistetään. Tämä erottaa Jaguarin monista muista valmistajista, jotka keskittyvät ensisijaisesti tekniseen tehokkuuteen sähköautoissaan.