Milence laajentaa Lkw-latausverkostoaan Europeassa

Milence on haastavalla matkalla kohti kestävää liikennettä: Yhtiö aikoo rakentaa Eurooppaan vuoteen 2027 mennessä huikeat 1.700 latauspistettä hyötyajoneuvoille. Tällä hetkellä Milencellä on kuitenkin vain neljä latausaluetta toiminnassa. CEO Anja van Niersenin mukaan yhtiö aikoo nyt kiristää vauhtia niin, että vuoden 2025 lopussa verkkoon liittyy jo 70 LKW-latausaluetta. Tämä tarkoittaa, että Milence joutuu avaamaan keskimäärin uuden latauspaikan viikoittain.

Ei ole siis ihme, että päätoimittaja Peter Schwierz on nimittänyt Anja van Nierseni sähköliikenteen haastavimmaksi johtajaksi. Hyötyajoneuvon latausalueen perustaminen ei ole yhtä yksinkertaista kuin Ikea-huonekalujen kokoaminen; siihen liittyy paikallisten sijaintien löytäminen, lupaprosessit ja asentajien palkkaaminen.

Anja van Niersen kommentoi haastattelussa electrive.netissä, että he eivät toimi vain yhdessä Euroopassa, vaan 17 eri maassa, joilla kaikilla on omat sääntönsä. Tämä tekee prosessista monimutkaisempaa, ja hän toivoo, että Euroopassa olisi yhtenäiset käytännöt verkon liittämiseen, mikä helpottaisi Milencen toimintaa.

Ensimmäiset MCS-asennukset alkavat jo tässä kuussa. Vaikka lupaprosessit ovat monimutkaisia, Milence toimii ketterästi. Innovatiivisen megawattikysymyksen (MCS) avulla Milence on testannut latausratkaisujaan ja aikoo aloittaa ensimmäisten MCS-lataajien asennukset lokakuussa. Anja van Niersen vakuuttaa, että vaikka kaikki ei ole vielä standardoitua, he aikovat tuoda oman standardinsa markkinoille, ja tarvittaessa he tekevät myöhemmin muutoksia.

MCS, joka on kehitetty erityisesti raskaampiin ajoneuvoihin, tulee olemaan hänen mukaansa tärkeä tekijä hyötyajoneuvojen sähköistämisessä. Van Niersen painottaa, että MCS mahdollistaa alhaisemmat kustannukset kilometriltä verrattuna dieseliin, jolloin se nousee langan etäisyysajoon tulevaisuudessa.

Lisäksi Milence on suunnittelemassa varaussysteemin latauspaikoille, joka helpottaa pitkän matkan ajamista sähkökuorma-autoilla. Van Niersenin mukaan he aikovat julkaista varaussysteemin yhteistyössä kumppaninsa kanssa vielä tämän vuoden loppuun mennessä, mikä auttaa kuljettajia varaamaan paikkoja etukäteen ja arvioimaan saapumisajoissa. Tämä ei vain tue kuljettajia, vaan myös Milencea, joka voi suunnitella latauspaikkojen tarpeita paremmin.

Lisäksi videoharjoituksessa Anja van Niersen kertoo kolmesta asiasta, jotka auttaisivat latausinfrastruktuurin kehittämisessä. Jos haluat nähdä lisää haastatteluja kuorma-autoista, kannattaa tutustua myös IAA-haastatteluihin Dr. Andreas Gorbachin, Daimler Truck AG:n CTO:n, ja Dr. Frederik Zohmin, MANin kehitysjohtajan, kanssa.