Mitsubishi Eclipse Cross E-Autona 2025

Mitsubishi valmistautuu johdattamaan uuden sähköauton markkinoille, kun Eclipse Cross saapuu Eurooppaan kesällä 2025. Tämä täysin sähköinen SUV tulee korvaamaan nykyisen plug-in hybridin, Eclipse Cross PHEV, minkä yritys ilmoitti uuden Outlander Plug-in Hybridin esittelyn yhteydessä.

Tämä lanseeraus on merkittävä askel Mitsubishi:lle, sillä malli perustuu Renault-Nissan-allianssin uudelle CMF-EV-alustalle, jota kutsutaan nimellä AmpR Medium. Tuleva sähköauto ei ole suunnattu vain Euroopan markkinoille, sillä Mitsubishi aikoo markkinoida sitä ympäri maailmaa tukien siten globaalisti siirtymistä sähköisiin ajoneuvoihin.

Mitsubishi on aiemmin tehnyt tiivistä yhteistyötä Renaultin kanssa, mikä näkyy muun muassa mallien kuten ASX-klein-SUV:n ja Colt-pienauton kehittämisessä. Nämä mallit jakavat alustan Renaultin Captur- ja Clio-mallien kanssa.

Uuden Mitsubishi-SUV:n uskotaan olevan vahvasti muokattu versio Renault Scenic E-Techista. Tämä olettamus tuntuu loogiselta, sillä Renaultin tekniset tiedot näyttävät osuvan hyvin yhteen Mitsubishin ilmoitettujen tietojen kanssa. Renault Scenic E-Techin mitat ovat 4,47 metriä pituudelta, 1,86 metriä leveydeltä ja 1,57 metriä korkeudelta, mikä tekee siitä kilpailukykyisen C-segmentin sähköautoksi.

Renault Scenic E-Tech tarjoaa kaksi erikokoista akkua, ja odotetaan, että nämä mallit myös huomoidaan Mitsubishin SUV:ssa. Suuremmalla 87 kWh akulla voi saavuttaa yli 620 km WLTP-ajan mukaan, kun taas pienempi 60 kWh akku mahdollistaa jopa 420 km:n matkan. Tämä joustavuus on varmasti houkuttelevaa asiakkaille, joilla on erilaisia kohoedellytyksiä.

Renault Scenic E-Techin moottorikokonaisuus myös viittaa tulevaan Mitsubishi-SUV:hun. Moottoreita on saatavilla kahdessa tehossa: 125 kW (170 PS) ja 280 Nm vääntöä sekä tehokkaampi 160 kW (220 PS) ja 300 Nm vääntöä. Kiihdytysajat vaihtelevat malliversiosta riippuen. Tehokkaampi malli kiihtyy 0-100 km/h 8,4 sekunnissa, kun taas perusversio aikaansaatetaan 9,3 sekunnissa. Huippunopeudet ovat 170 km/h ja 150 km/h vastaavasti.

Mitsubishi-SUV:n latausratkaisut tulevat todennäköisesti seuraamaan Scenic E-Techin esimerkkiä. Renault mahdollistaa jopa 150 kW lataustehoa, mikä tekee akun lataamisesta nopeaa. Perusversio latautuu jopa 130 kW. Vakiovarusteena oleva lämpöpumppu pienentää energiankulutusta, mikä parantaa tehokkuutta entisestään. On odotettavissa, että Mitsubishi tarjoaa vastaavia latausvaihtoehtoja, jotta ostajat voivat täyttää vaatimuksensa.

Tämän uuden sähkökäyttöisen SUV:n myötä Mitsubishi avaa uuden luvun yrityksen historiassa. Vaikka painopiste ei ole vain sähköisessä liikkuvuudessa, on tärkeää, että vuonna 2025 markkinoille tuodaan oma sähköauto.

C-segmentti on kilpailtu, mutta Renault-Nissan-teknologian ja Mitsubishin muokkausten ansiosta uusi SUV voi olla moni asiakkaalle vahva vaihtoehto. Vaikka yksityiskohdat ovat vielä epäselviä, Mitsubishi saattaa avata tämän sähkö-SUV:n myötä tärkeän aukon mallistossaan.