Netan Taloudelliset Haasteet 2024

Neta, kiinalainen sähköautovalmistaja, on viime aikoina kärsinyt taloudellisista vaikeuksista. Erityisesti on herättänyt huomiota, että CEO Zhang Yong ei ole julkaissut mitään sosiaalisessa mediassa sen jälkeen, kun hän viimeksi julkaisi 14. lokakuuta. Hänen Weibo- ja TikTok-tilinsä ovat olleet päivityksistä hiljaa jo yli 20 päivää.

Huolestuttavampaa kuin CEO:n sosiaalisen median hiljaisuus ovat raportit keskeytetyistä tuotannoista. Neta ei myöskään ole julkaissut myyntilukujaan lokakuulta, vaikka tämä oli aina tapa tehdä ensimmäisenä päivänä seuraavan kuukauden alussa. Car News China -portaalin mukaan asiantuntijat kuitenkin arvioivat, että Neta olisi toimittanut lokakuussa vain noin 4 500 ajoneuvoa, mikä tarkoittaa 40 prosentin laskua syyskuuhun verrattuna.

Yhtiön aiempi vuosi ei ole ollut erityisen menestyksekäs. Neta tarjoaa sekä täyssähköautoja että laajennusalueen sähköautoja (EREV). Tammi-syyskuun aikana myyntiluku jäi 53 853 autoon, mikä tekee vuosittaisesta tavoitteesta, 200 000 autosta, varsin kaukana. Uuden mallin, Neta S Hunting -kombi, kohdalla on ollut toimitusongelmia, erityisesti eräiden varusteluvaihtoehtojen osalta.

Lisäksi uutisoidaan, että Netan tehdas Tongxiangissa, Zhejiangin maakunnassa, on ollut suljettuna useiden viikkojen ajan. Tehtaassa valmistuu pääasiassa E-SUV, Neta L. Työntekijöiden mukaan tänä vuonna on jo ollut palkkojen leikkauksia, ja osittain myös maksuviivästyksiä. Lisäksi yhtiö on kertonut velkaantuneensa myös toimittajilleen.

Näyttää siis siltä, että Netalla on enemmän ongelmia kuin vain taloudellisia haasteita. Myös emoyhtiö Hozon Auto on kärsinyt suurista menetyksistä, sillä Hozon on ollut kolme vuotta peräkkäin tappiollinen – vuodet 2022 ja 2023 huomattavilla yli 900 miljoonan dollarin tappioilla. On epävarmaa, aikooko Hozon investoida lisää rahaa Netaan.