Nio EL6 vs. Xpeng G9: E-SUV Vertailu

Kiina-Duelli: Nio EL6 vai Xpeng G9 – kumpi E-SUV on parempi? Nio on ollut jo pitkään aktiivinen Saksan markkinoilla, ja toukokuussa Xpeng, toinen verrattain pieni kiinalainen autonvalmistaja, liittyi kilpailuun. Auto Motor und Sport (AMS) on vertailut Nio EL6 ja Xpeng G9 -suvit keskenään.

Nio panostaa vaihtoakkuihin, kun taas Xpeng tarjoaa 800 voltin tekniikkaa, joka mahdollistaa erittäin korkeat latausnopeudet. Tässä on siis myös latausfilosofioiden kaksintaistelu.

Vertailussa Nio EL6 Long Range, jonka AWD (kaikki pyörät vetävät) tuottaa 360 kW (490 hevosvoimaa), asettuu vastakkain Xpeng G9 Long Rangen, joka on varustettu takavetoisella moottorilla ja tuottaa 230 kW (313 hevosvoimaa). Molemmat sähköautot ovat lähes 4,90 metriä pitkiä ja niissä on noin 100 kWh akku.

Hinnoiltaan Nio on kalliimpi, ollen 74 500 euroa, kun taas Xpengin testiversion hinta on 67 560 euroa. Testikulutuksessa molemmat E-SUV:t ovat lähellä toisiaan. Nio käytti odotetusti hieman enemmän virtaa all-wheel drive -järjestelmällä, kuluttaen 27 kWh verrattuna Xpengin 25,7 kWh:iin, joten ero ei ole kovinkaan suuri. Käytännön toimintamatka on 366 kilometriä Nio EL6:lla ja 404 kilometriä Xpeng G9:llä.

Latauskaapilla Xpeng G9 osoitti kykynsä, sillä laskentateho nousi jopa 318 kW:iin, ja taajuus 10-80 prosentin välillä oli keskimäärin 213 kW. Nion suurin latausteho oli vain 172 kW, keskimäärin 140 kW. G9 lataa 200 kilometriä vain 15 minuutissa, kun taas EL6:lla tämä kestää kymmenen minuuttia pidempään. Vaihtosysteemillä voi kuitenkin parissa minuutissa saada lähes täyden akun.

Vaikka molemmat sähköautot arvioitiin samansuuntaisesti lähes jokaisessa kategorissa, niillä oli selkeästi omat vahvuutensa. Xpeng kiinnosti erityisesti rakenteensa, mukavuutensa sekä ympäristö- ja kustannuskysymysten ansiosta, kun taas Nio loisti turvallisuuudessa, voimansiirrossa ja ajokäytöksessä.

Lopulta kilpailu oli tiukka: Nio EL6 sai 537 pistettä 1000:sta, kun taas Xpeng G9 saavutti 541 pistettä, vain neljä enemmän. Arviointipisteissä Nio vei kuitenkin voiton, erityisesti Xpengin puutteesta saksalaisessa ääniavustuksessa ja head-up-näytössä. Xpeng G9, paremmalla hinta-laatusuhteellaan, voitti kuitenkin ensimmäistä kertaa kilpailun.