Nissan tuo Vehicle-to-Grid -teknologian 2026

Nissan avaa ovia kestävämmälle energiajärjestelmälle, sillä japanilainen autonvalmistaja aikoo ottaa käyttöön bidirektionaalisen latauksen valituissa sähköautoissa vuoden 2026 alusta. Vehicle-to-Grid -teknologia (V2G) antaa käyttäjille mahdollisuuden hyödyntää sähköautojen korkeajännitteisiin akkoihin tallennettua energiaa. Tämän avulla energiaa voidaan käyttää omaan kotitalouteen tai syöttää takaisin sähköverkkoon.

Tämä kehitysaskel toteuttaa Nissanin yrityssuunnitelman "The Arc" mukaisia tavoitteita, joissa keskitytään innovaatioiden kehittämiseen sähköautojen siirtymän helpottamiseksi ja samalla uusien tulonlähteiden luomiseksi. Tämä hanke tukee myös pitkäaikaista "Ambition 2030" -visiotaan kestävämmästä ja turvallisemmasta maailmasta.

Nissanilla on runsaasti kokemusta V2G-teknologiasta, sillä yritys on toteuttanut noin neljäkymmentä pilottiprojektia eri puolilla maailmaa viimeisten kymmenen vuoden aikana, myös Saksassa. Yli vuoden kestävän kokeilun jälkeen Nottinghamin yliopistolla, Nissan on ensimmäinen autonvalmistaja, joka on saanut TÜV Rheinlandin myöntämän "G99 Grid Code" -sertifikaatin AC-pohjaiselle ratkaisulle, joka on vaatimuksena sähköverkon liittämiselle Isossa-Britanniassa.

Nissanin Energy -brändin alla, yritys aikoo laajentaa V2G-teknologiaa ympäri Eurooppaa ja muihin markkinoihin. Asiakkaille tarjotaan V2G-ratkaisuja riippuen paikallisista infrastruktuureista ja lainsäädännöstä, jotka voivat olla joko vaihtovirtapohjaisia (AC) tai tasavirtapohjaisia (DC).

V2G-teknologian edut ovat merkittäviä. Nissanin mukaan asiakkaat voivat vähentää sähkökustannuksiaan jopa viiskymmentä prosenttia sähköauton käytön myötä, ja samalla CO2-päästöt voidaan alentaa keskimääräisissä brittiläisissä kotitalouksissa jopa kolmekymmentä prosenttia vuodessa jokaisella sähköautolla.

V2G-yhteensopivat sähköautot myös helpottavat uusiutuvan energian integroimista ja laajentamista: ne voivat varastoida tuuli- ja aurinkoenergiaa ja syöttää sitä takaisin verkkoon tarpeen mukaan, mikä vähentää riippuvuuttamme fossiilisista polttoaineista.

Yksi Nissanin tarjoamista bidirektionaalisista järjestelmistä on Isossa-Britanniassa sertifioitu AC-laturijärjestelmä. Tämä alentaa alkuinvestointeja ja tekee teknologiasta saatavilla useammille ihmisille. Nissan tavoittelee hintaa, joka on samalla tasolla nykyisten yksisuuntaisten laturien hinnan kanssa. Alhaisten alkuinvestointikustannusten lisäksi V2G-järjestelmä tarjoaa asiakkailleen erityisen sovelluksen kautta täydellisen hallinnan ja joustavuuden energiansaannissaan.

Nissanin markkinointistrategia tähtää kokonaisvaltaisen energiajärjestelmän rakentamiseen: kestävästi valmistetut sähköautot, jotka liikkuvat ilman päästöjä, ladattuna puhtaalla energialla ja jotka voivat syöttää sähköä sekä omaan kotiin että julkiseen verkkoon.

"Tarjoamamme teknologia voi muuttaa näkemyksemme autosta. Se ei ole enää vain kulkuväline, vaan liikkuva energian varasto, joka auttaa ihmisiä säästämään rahaa, tukee fossiilisista polttoaineista luopumista ja vie meitä kohti CO2-vapaata tulevaisuutta", sanoo Hugues Desmarchelier, Nissanin varatoimitusjohtaja globaalissa sähköistämisessä ja EV-ohjelmissa. "On-Board-ratkaisu yhteislataukselle alentaa merkittävästi sähköauton integroinnin kustannuksia energiajärjestelmään ja mahdollistaa ajoneuvon käytön tulonlähteenä sen koko elinkaaren ajan."

Brittien V2G-pilottihanke sai osittain rahoitusta Britannian hallituksen Advanced Propulsion Centre (APC) -yksiköltä, joka tukee ja nopeuttaa autoteollisuuden muutosta. "Tämä on merkkipaalu yhteiselle tutkimus- ja kehitysprojektille, jota johtaa Nissanin teknologinen keskus Euroopassa ja jota tukee talous- ja kauppaministeriö APC:n kautta", sanoo Ian Constance, APC:n puheenjohtaja.

Lilian Greenwood, Britannian liikenneministeri, toteaa: "V2G-teknologia on fantastinen innovaatio, joka voi auttaa ihmisiä säästämään rahaa ja nopeuttaa siirtymistä sähköautoihin Britanniassa. Ympäristöystävällisempi liikenneverkko on yksi hallituksemme tärkeimmistä prioriteeteista, ja yhteistyö teollisuuden kanssa vahvistaa kuluttajien luottamusta, jotta voimme saavuttaa yhteisen tavoitteemme tuoda enemmän sähköautoja teille."

Nissan on työskennellyt projektin puitteissa erilaisissa kumppanuuksissa, kuten Dreev ja Enovates. Dreev, EDF:n ja NUVVEF:n yhteisyritys, hoiti data-analytiikan, asiakasprofiilien luomisen ja lataus- sekä purkuohjelman määrittämisen Wallbox-datan analyysin perusteella.

"Olemme työskennelleet yhdessä Nissanin kanssa tämän vallankumouksellisen teknologian parissa jo vuosia ja olemme erittäin iloisia saadessamme olla osa tätä uutta lukua", iloitsee Dreevin toimitusjohtaja Eric Mévellec. "Uskomme, että V2X-teknologialla on merkittävä rooli energiamurroksessa. Se alentaa asiakkaiden sähkölaskuja ja tarjoaa samalla suuria varastointikapasiteetteja sähköverkkoon."

Enovates, belgialainen liikkuvuusteknologian yritys, kehitti Wallboxin ja Electric Vehicle Supply Equipmentin (EVSE) yhdessä tarvittavan rakenteen ja testisertifioinnin kanssa. Wallbox toimii järjestelmän solmukohtana: se lähettää ja vastaanottaa tietoa energiatarpeista ja tarjonnasta Dreev-pilvessä ja ohjaa sähköautoa lataamaan tai syöttämään energiaa kotiin tai sähköverkkoon.

"Enovates on ylpeä Nissanin kanssa tehdystä yhteistyöstä ja kenttätestistä, joka osoittaa AC-pohjaisen V2G-teknologian todelliset edut", sanoo Enovatesin toimitusjohtaja Bart Vereecke. "Tämä testi on tärkeä askel kohti kestävää ja verkotettua energiatulevaisuutta, jossa sähköautot ovat keskeisessä roolissa kestävässä liikkuvuudessa ja energianjakelun pullonkaulojen ratkaisemisessa."

"Enovates on aina pyrkinyt laajentamaan V2G-teknologian rajoja. Olemme iloisia voidessamme tuoda asiantuntemustamme AC-latauksessa tähän projektiin", lisää Enovatesin tutkimus- ja kehitysjohtaja Stijn Vispoel. "Sertifioidut AC-V2G-laturimme edustavat energiateknologian seuraavaa sukupolvea, joka tarjoaa saavutettavissa olevia, tehokkaita ja älykkäitä ratkaisuja liikenteen ja energian tulevaisuutta varten."

Nottinghamin yliopisto oli myös keskeinen toimija kokeilussa, ja se tarjosi kampuksellaan Creative Energy Homesin ja tuki akateemista tutkimusta. Nissan jatkaa yhteistyötä näiden ja muiden kumppaneiden kanssa voidakseen saavuttaa tarvittavan verkkosertifioinnin myös muilla markkinoilla, varmistaa saumattoman asiakaskokemuksen ja tehdä teknologiaa entistä enemmän asiakkaiden saataville.

"Yksi suurista haasteista, joita yhteiskunta kohtaa tänään, on energiansaatavuus – ja miten voimme tehdä siitä kohtuuhintaista, luotettavaa ja puhdasta", sanoo Guillaume Cartier, Nissanin AMIEO-alueen puheenjohtaja. "Nissanilla näemme tulevaisuuden, jossa energia tulee autosta, ei vain voimalaitoksista: täysin integroitu, joustava ja puhdas."