Peugeot E-408 nyt tilattavissa!

Peugeot E-408 on nyt saatavilla hintaan 46.600 euroa. Tämä sähköinen crossover tarjoaa monia ominaisuuksia, kuten LED-ajovalot, 19 tuuman alumiinivanteet sekä kymmenen tuuman mittaristodisplayn. Lisäksi laitteessa on "Connected Navigationsystem" reittisuunnittelulla, langaton älypuhelinyhteys, etuistuinten lämmitys, monitoiminen ohjauspyörä, 180 asteen peruutuskamera, pysäköintiapu ja lämmityspumppu.

Jos haluat hieman enemmän, voit valita myös "GT"-varustetason, joka sisältää mm. Matrix-LED-ajovalot, etupysäköintisensorit, alumiini-elementtejä sisätiloissa, tunnelmallista LED-valaistusta sekä sähköisen takaluukun. E-408 GT on saatavilla alkaen 50.210 eurosta.

Ranskalainen Stellantis-brändi esitteli E-408:n lokakuun alussa, ennen Pariisin autonäyttelyn uutuusputousta. E-408 on hatchback-tyylinen sedan, jossa on SUV-piirteitä, ja se on jo aiemmin ollut saatavilla mildhybrid- ja plug-in hybrid -versioina. Perinteinen bensiini- tai dieselversio ei ole enää myynnissä.

Uuden hinnaston mukana on myös muutos 408 Plug-in Hybrid 225 e-EAT8:sta, sillä se on nyt saatavilla myös Allure-varustelulla hinnasta alkaen 47.600 euroa. GT-malli maksaa edelleen 51.800 euroa. Tämä tarkoittaa, että E-408 sähköversio on halvempi kuin plug-in hybrid, ja se ei enää ole kallein vaihtoehto moottorivalikoimassa.

E-408:n perusta ei ole uudessa STLA Medium -alustassa, vaan vanhassa EMP2-alustassa, joka on saanut päivityksiä E-408:lle. Sitä varten on otettu käyttöön teho 157 kW, mikä vastaa STLA Medium -alustalla olevien E-3008:n ja E-5008:n tehoa. Moottori tuottaa 345 Nm väännön, ja sen valmistaa Stellantis-Nidec-yhteisprojekti. Vaihteiston toimittaa Stellantis Valenciennesista.

E-408:n tekniset tiedot ovat vakuuttavat; se on nelivetoinen ja siinä on 157 kW tehoa sekä 345 Nm vääntöä. Sen WLTP-toimintamatka on 453 km, ja akun kapasiteetti on 58,2 kWh. Latausteho on 120 kW DC, ja lataus ajasta 20 prosentista 80 prosenttiin kestäisi ”hieman yli 30 minuuttia”.

Akku itsessään on uusi; aikaisempi EMP2-alusta käytti 54 kWh akkua, kun taas E-408:ssä on 58,2 kWh nettocapacitiyä, mikä takaa 453 kilometrin toimintasäteen. Akku koostuu 18 moduulista ja perustuu NMC-kennojen kemiaan (80 prosenttia nikkeliä, 10 prosenttia mangaania ja 10 prosenttia kobolttia). E-408:n mitat ovat 4,69 metriä pituudelta, 1,85 metriä leveydeltä ja 1,49 metriä korkeudelta, ja se tarjoaa erinomaisen tavaratilan, jossa on 471 litran kapasiteetti, joka kasvaa 1.545 litraan takapenkki kaadettaessa.