Peugeot e-408: Uusi sähköcrossover lanseerattu

Peugeot on tuonut markkinoille odotetun sähköversion crossoveristaan, e-408, joka tarjoaa 157 kW tehoa ja varustetaan uusimmalla, 58,2 kWh NMC-akulla. Tämä lanseeraus on erityinen, sillä se edustaa Stellantis-ryhmän uudistunutta teknologiaa.

Alun perin Peugeot 408 esiteltiin vuonna 2022, jolloin se sai osittain sähköistetyt versiot. E-408:n julkistus antaa odottaa uutta aikakautta, jossa yhdistyy sedanin ja SUV:n ominaisuudet. Tämä malli on eräänlainen crossover, jossa on saatu aikaan elegantti fastback-muotoilu, mutta joka on samalla nostettu SUV-tyyliin, jolloin se erottuu joukosta.

Vertailtaessa Citroënin C5 X:ää, joka on myös hybridi crossover malli, Peugeot 408 on hieman lyhyempi (4,69 m vs. 4,80 m), mutta niiden akseliväli on sama, 2,79 m. Myös tavaratilan tarjonta on melko samankaltaista, 536-1.611 litraa Peugeotilla ja 545-1.640 litraa Citroënilla.

Kumpikin auto perustuu tutulle EMP2-alustalle, mutta Peugeot on rikastuttanut e-408:aa uusilla tekniikoilla. Sen moottori on synkroninen sähkömoottori pysyvillä magneeteilla, joka tuottaa 157 kW tehoa ja 345 Nm vääntöä. Moottoria toimittaa Stellantis-Nidec ja vaihteisto tulee Valenciennesista.

Akku sisältää 18 moduulia ja se koostuu NMC-solukemiasta (80% nikkeliä, 10% mangaania, 10% kobolttia). Latausratkaisut ovat myös kehittyneet, sillä e-408 tukee 11 kW AC- ja 120 kW DC-latausta, mikä mahdollistaa noin 30 minuutissa 20-80% lataamisen. Keskimääräisiä lukuja nykyaikaisille sähköautoille, mutta silti kilpailukykyisiä.

Full specs: 4,69 x 1,85 x 1,49 m, 471 litran tavaratila, joka kasvaa 1.545 litraan istuimet kaadettaessa. Aerodynamiikka on parannettu erikoisella pohjarakenteella ja mukana on myös vakiovarusteena lämmityspumppu.

Visuaalisesti e-408:lla on sporttinen ilme, jossa on yhtenäiset etu- ja takapuskureiden värimaailmat ja voimakkaat 19-tuumaiset renkaat. Värivaihtoehtoja on viisi: Okenite valkoinen, Obsession sininen, Selenium harmaa, Elixir punainen ja Perla Nera musta.

Peugeot tarjoaa e-408:aa eri varustetasoilla, kuten Allure ja GT. Perusmallissa on LED-ajovalot, 19-tuumaiset alumiinivanteet sekä PEUGEOT i-Cockpit -ohjaamo, jossa on 10 tuuman näyttö. GT-mallissa on lisävarusteena muun muassa Matrix-LED-valot ja sensoripohjaiset parkkeerausominaisuudet.

E-408:n tuotanto tapahtuu Mulhouse-tehtaalla ja sen lähtöhinta on 46.600 euroa, jolloin Peugeot kilpailee C-luokan huipputason autoilla. Autoon myönnetään jopa 8 vuoden tai 160.000 kilometrin takuu, mikä teke e-408:sta erinomaisen valinnan sähköautoista kiinnostuneille. Peugeot laajentaa sähköautovalikoimaansa nyt yhteentoista sähköiseen malliinsa.