Sähköautojen latausasemien kasvu Saksassa

Julkaistaan sähköautojen latausinfrastruktuurin kasvu jatkuu voimakkaana. Vuoden 2024 ensimmäisen puoliskon aikana rakenteelle lisättiin 16 063 uutta julkista latauspistettä, mikä nosti yhteismäärän 134 226:een. Tämä tarkoittaa lähes 14 prosentin kasvua vain kuudessa kuukaudessa, kertoo Saksan Energian ja Vesihuollon liitto (BDEW).

Latausteho on myös kasvanut merkittävästi, nousien 5,4 gigawattiin (GW) tammikuussa 2024 ja 6,3 GW:iin heinäkuussa – eli noin 17 prosentin lisäys puolen vuoden aikana. Vertailuvuonna 2023 lisäys oli vain 15 408 latauspistettä ja 0,8 GW.

Erityisesti ultranopeiden lataajien (HPC) määrä on kasvanut, ylittäen 3000 latauspisteen rajan vain puolessa vuodessa. Saksalainen latausmarkkina ylittää edelleen eurooppalaiset minim tavoitteet asennetulle latausteholle kaksinkertaisesti.

Kuitenkin BDEW:n mukaan ladataan kysyntä on haasteena, sillä keskimäärin vain 14,5 prosenttia latauspisteistä oli yhtä aikaa käytössä, ja tämä luku näyttää laskevan. Alueelliset vaihtelut ovat suuria, vaihdellen 3:sta 23 prosenttiin. Tämä voi olla ongelma operaattoreille, mutta autoilijoille etu, sillä heillä on helpompi löytää vapaa latauspiste.

Korkea saatavuus on saavutettu erityisesti HPC-pisteissä, joissa 70 prosentissa kansallisista hakualueista on jo ilman rahoitustukea luotu latauspaikkoja.

Sähköautojen rekisteröinnit ovat myös kasvaneet ilman ympäristötukea. Ensimmäisellä puoliskolla rekisteröitiin 184 125 uutta sähköautoa, mikä on 17 000 enemmän kuin vuonna 2022. Kolmas neljännes näyttää myös vahvalta, kun heinä- ja elokuussa saavutettiin 58 000 rekisteröintiä.

Kuitenkin ympäristötuen poistumisen vuoksi ei saavuteta viime vuoden ennätyksiä, jolloin rekisteröitiin 135 000 sähköautoa. Keskimääräiset CO2-päästöt ovat säilyneet samalla tasolla kuin aiempina vuosina, ja vuonna 2025 on odotettavissa uusia päästörajoja, mikä voi lisätä sähköautotarjontaa.

On mielenkiintoista huomata, että pienet ja kompaktit sähköautomallisegmentit ovat huonosti edustettuina, kattavaisena vain 26 prosentin markkinaosuudella verrattuna SUV- ja maastoautoihin, joilla on 56 prosenttia. Polttomoottoriautoissa nämä segmentit ovat lähes yhtä suuret.

BDEW:n toimitusjohtaja Kerstin Andreae toteaa, että vuoden 2023 ennätyslukemat ylitettiin ensimmäisellä puoliskolla sekä lukumäärässä että tehoissa. Ala laajentaa innokkaasti, vaikka käyttöaste on alhainen. Yritykset investoivat latauspisteiden kasvuun tavoitteenaan 15 miljoonaa sähköautoa vuoteen 2030 mennessä sekä tarvittavien sääntelyraamien varmistamiseksi.