Sähköautojen hinnat putoavat merkittävästi

Älykkaiden autojen hinnat näyttävät olevan laskussa, mikä houkuttelee yhä enemmän asiakkaita. Volkswagen ID.3 ei ole ainoa malli, joka on alennettu, sillä myös Tesla, Fiat, Polestar, Audi ja Mercedes pyrkivät houkuttelemaan uusia asiakkaita entistä houkuttelevammilla hinnoilla.

Itse asiassa, ennen äskettäistä autonäyttelyä, jotkut teollisuuden edustajat toivoivat, että nähtäisiin uusi romutuspalkkio, joka kannustaisi asiakkaita vaihtamaan vanhoja polttomoottoriautojaan sähköisiin vaihtoehtoihin. Valitettavasti Saksan hallitus, erityisesti talousministeri Robert Habeck, torjui nämä ideat ennen kuin niitä edes ehdittiin kunnolla käsitellä.

Autoalalla suunta on selvä: tiukentuvat CO₂-päästövaatimukset pakottavat valmistajat harkitsemaan uusia strategioita. Vuonna 2024 uusien autojen keskimääräinen CO₂-päästö saa olla korkeintaan 94 grammaa kilometriä kohti, mikä tuo mukanaan haasteita valmistajille, joista moni ei ole vielä valmis täysin sähköiseen siirtymiseen.

Samaan aikaan paljon kysyntää saaneet polttomoottoriautot asettavat valmistajille paineita myydä useita sähköautoja saavuttaakseen CO₂-tavoitteet, mikä johtaa monien sähkömallien hintojen laskuun.

Volkswagenin mallistossa ei kuitenkaan olla ainoita, jotka nostavat polttomoottoriautojen hintoja; kilpailijat seuraavat perässä. Tietyt sähköautot joutuvat pakottavasti halventamaan hintojaan, jotta EU:n sanktioilta voitaisiin välttyä, vaikka kaikille malleille tämä ei päde.

Loppujen lopuksi ylikapasiteetti suosii kuluttajia. Tesla ei ole ainoa valmistaja, joka tuottaa uusia sähköautoja ilman riittävää tilausta. Kenttä- ja varastokentillä makaa tuhansia sähkömalleja, joille ei ole vielä asiakkaita.

Esimerkiksi Tesla Model 3:n hinta on nyt 42 490 euroa, ja Model Y:tä myydään alle 45 000 eurolla. Jos tarjouksia kylvetään, voi olla mahdollista päästä halvempiin hintoihin, kuten VW ID.3:n kohdalla, jonka hinta on nyt alle 30 000 euroa.

Myös Fiat 500 Elektro, joka aiemmin nousi noin 36 000 euroon, on nyt saatavilla alkaen 29 490 eurosta, mikä osoittaa, että tarjontaa on runsaasti. Liiallinen varasto voi johtaa merkittäviin bonuskampanjoihin, jotka entisestään alentavat hintoja.

Kuitenkin, halpatuloisten sähköautojen hintaerot voivat luoda ongelmia tulevaisuudessa. Käytettyjen sähköautojen myynti on heikompaa, ja ne saattavat menettää jopa 40 prosenttia arvostaan vain 12-18 kuukauden kuluttua.

Tämä tilanne voi tarkoittaa suuria haasteita autonvalmistajille, sillä nykyaikainen käytetty auto, kuten Škoda Enyaq tai Tesla Model 3, saattaa tulla yhä edullisemmaksi. Hyvät uutiset asiakkaille voivat tarkoittaa pahempia ongelmia valmistajille.