Sähköautot maailmalla: Kiina johtaa, Saksa heikkenee

Elektromobilisuus kasvaa globaalisti voimakkaasti, vaikkakin eri alueiden ja valmistajien välillä ilmenee suuria eroja. Kiina vahvistaa johtavaa asemaansa sähköautojen markkinoilla vuonna 2024, sillä ensimmäisten kolmen kvartaalin aikana maassa rekisteröitiin 4,1 miljoonaa akkukäyttöistä autoa, mikä on 18 prosentin kasvu edellisvuoteen verrattuna. Sähköautot muodostavat nyt 27 prosenttia Kiinan kaikista uusista rekisteröinneistä, kun taas samalla ajanjaksolla plug-in-hybrideitä rekisteröitiin 2,2 miljoonaa.

Sähköajoneuvojen, eli sekä sähköautojen että plug-in-hybridien, osuus Kiinan uusista rekisteröinneistä on noussut 41,5 prosenttiin vuoden alusta. Heinä–syyskuussa tämä osuus nousi jopa 52,7 prosenttiin, mikä ylittää selvasti Euroopan ja Yhdysvaltojen suurimmat markkinat, jotka ovat edelleen jäljessä kasvustaan. Nämä ovat keskeisiä tekoja Electromobility Report 2024 -raportissa, jossa Center of Automotive Management (CAM) analysoi säännöllisesti autovalmistajien markkina- ja myyntitrendejä.

Euroopassa ensimmäisten kolmen kvartaalin aikana on kuitenkin nähty vaihtelevaa kehitystä. Iso-Britannia kasvatti sähköautojen myyntiään 13 prosentilla, jopa 270 000 yksikköön, ja paransi markkinaosuuttaan 18 prosenttiin. Ranska puolestaan ilmoitti 6 prosentin kasvusta 217 000 sähköauton rekisteröinnillä, nostaen markkinaosuutensa 17 prosenttiin. Saksassa tilanne on kuitenkin heikentynyt, sillä uusien rekisteröintien määrä laski 29 prosentilla 276 000:een, mikä uhkaa maan asemaa brittiläisten markkinoiden takana. Saksan sähköautojen osuus on pudonnut 13,1 prosenttiin.

Euroopan suuremmista markkinoista vain Norja, Italia ja Ruotsi osoittavat heikentymistä. Näiden kolmen markkinan sähköautojen lasku on yhteensä noin 20 000 autoa vähemmän, se on merkittävästi pienempi määrä kuin Saksan yli 113 000 auton myynnin pudotus edelliseen vuoteen verrattuna. Kun Saksan markkinat lasketaan pois Euroopan kokonaisstatistiikasta, sähköautojen myynti on kasvanut 4,7 prosenttia, nousien 928 000:sta 972 000:een.

Yhdysvalloissa sähköautojen rekisteröintien kasvu on ollut vähäistä, mutta kuitenkin 8 prosentin nousu toi mukanaan 946 000 uutta rekisteröityä autoa. Sähkösuhteen nousu oli lievä, 7,4 prosentista 8,0 prosenttiin.

Sähköautojen myyntitilastot osoittavat myös mielenkiintoisia suuntia autovalmistajien välillä. Tesla on edelleen markkinajohtaja sähköautojen myynnissä, myyden 1,29 miljoonaa autoa kolmeen ensimmäiseen kvartaalitietoon mennessä, vaikka se on kohdannut 2,4 prosentin laskun. Sen sijaan BYD on pystynyt kasvattamaan myyntiään 11,5 prosenttia, saavuttaen 1,17 miljoonan myynnin, vaikka sähköautojen osuus sen valikoimasta on laskenut 50,2 prosentista 42,6 prosenttiin erityisesti plug-in-hybridien myynnin nousun vuoksi.

VW Group havaitsi sähköautojen myynnin laskeneen 4,6 prosenttia, mikä tuo heidän myyntilukuunsa 506 500 autoa, mutta heidän kokonaismyyntinsä on myös vähentynyt, pitäen sähköautojen osuuden lähes 8 prosentissa. Suuri positiivinen asia on plug-in-hybridien myynnin kasvaminen 9 prosentilla, jolloin myynti nousi 192 000:een.

BMW Group sen sijaan on onnistunut kasvattamaan myyntiään 19 prosentilla, myyden 294 054 sähköautoa, mikä vastaa lähes 17 prosenttia kokonaismyynnistä. Vuosina 2023 tämä osuus oli vain 13,4 prosenttia. Silti Mercedes-Benzin sähköautojen myynti on vähentynyt 26,8 prosentilla vuonna 2024, ja sähköautojen osuus kokonaisvalikoimasta on pudonnut 10,6 prosentista 9,3 prosenttiin, erityisesti Kiinan markkinoilla, missä kysyntä on heikentynyt.

"Monet autovalmistajat ovat aliarvioineet sähköisten ajoneuvojen kehityksen dynamiikan, erityisesti Kiinan markkinoilla," toteaa tutkimuksen johtaja Stefan Bratzel CAM:sta. Hän korostaa, että Saksan sähköautoteollisuus on "kriittisessä siirtymävaiheessa" ja vaatii "politiikan parempaa koordinointia". Olemassa oleva ostotukijärjestelmä ja paremmat latausvirran puitteet voisivat elvyttää alan kehitystä. Odotettavissa on, että vuonna 2025 Euroopan markkinoilla tulee voimakas kasvu uusien CO2-rajoitusten myötä, ja autovalmistajilta vaaditaan merkittäviä hintaleikkauksia sähköautojen osalta.