Sähköautojen markkinakehitys Euroopassa

Euroopan sähköautomarkkinat kehittyvät vaihtelevasti, mutta tasaisesti. Tänä vuonna tammi-elokuussa rekisteröitiin 1.213.262 akkukäyttöistä sähköautoa, kertoo CAMin johtaja Stefan Bratzel LinkedIn-päivityksessään. Vastaava luku vuonna 2023 oli 1.283.776.

CAMiin kuuluvat Euroopassa ei vain EU-maat, vaan myös neljä EFTA-maata (Islanti, Liechtenstein, Norja ja Sveitsi) sekä Yhdistynyt kuningaskunta. EFTA-markkinoiden laskeminen on tärkeää, sillä ne vaikuttavat valmistajien CO2-päästörajoituksiin. Yhdistyneessä kuningaskunnassa, joka on eronnut EU:sta, on taas oma CO2-sääntelynsä.

Bratzelin mukaan tuloksissa näkyy ”merkittäviä muutoksia” Euroopan markkinoilla. Esimerkiksi Saksassa, jossa BEV-myynti laski peräti 32 prosenttia, myynti laski voimakkaasti ympäristöbonuksen päättymisen ennakoimisen vuoksi. Tänä vuonna Saksassa rekisteröitiin vain 241.911 E-autoa, kun edellisvuonna luku oli 355.575.

Kuitenkin Yhdistynyt kuningaskunta kasvoi 10,5 prosenttia saavuttaen 213.544 BEV-rekisteröitymistä, ja se haastaa Saksaa markkinajohtajana. Ranskalaisetkin, kolmanneksi suurimpana markkina, rekisteröivät 188.575 E-autoa, mikä merkitsi 8,1 prosentin kasvua.

Saksassa ja Ranskassa valmistajat saattavat pian vauhdittaa sähköautoinvestointejaan, erityisesti CO2-rajoitusten vuoksi. Esimerkiksi VW ID.3:n äskettäinen hinnan alennus on hyvä esimerkki tästä.

Muillakin markkinoilla tapahtuu mielenkiintoisia kehityksiä. Belgia on noussut neljänneksi 41,3 prosentin kasvulla, ohittaen Ruotsin, ja Norjassa sähköautomyynti laski 3,2 prosenttia 68.431 autoon. Tanskan kasvuvauhti on kuitenkin ollut huimaa, 50,8 prosenttia, mikä nosti sen kahdeksanneksi markkinaksi.

Katseet kiinnittyvät tulevaisuuteen: autojen valmistajat tarkkailevat tarkasti CO2-tavoitteidensa toteutumista ja pyrkivät välttämään liiallista sähköautojen myyntiä. Ennusteiden mukaan sähköautojen rekisteröinnit tulevat olemaan suurin piirtein samalla tasolla kuin edellisvuonna, mutta merkittävä nousu on odotettavissa vuonna 2025.