Volkswagen pudottaa ID.3-mallien hintoja

Volkswagen on juuri vahvistanut hintamuutokset ID.3-mallisarjassaan, ja uutisoinnin alkuperäinen lähde on Nextmove. Kaikkien ID.3-malliversioiden perushinnat ovat nyt laskeneet 3 000 euroa netto eli 3 570 euroa brutto. Tämä yksityiskohta ilmenee ajankohtaisista hinnoista valmistajan konfiguraattorissa.

Muutos tarkoittaa, että ID.3 Pure, joka on varustettu 52 kWh akulla, on nyt asiakkaalle 29 760 euron hintainen. ID.3 Pro 59-kWh akulla on saatavilla hintaan 32 855 euroa aina vuoden loppuun saakka. On kuitenkin tärkeää huomata, että ID.3 Pro S, jossa on 77 kWh akku, pysyy yli 40 000 euron rajan, tarkalleen ottaen 40 455 eurossa. Urheilullisten mallien, kuten ID.3 GTX, hinnat alkavat nyt 43 655 eurosta.

Vertailtuna aikaisempiin hintoihin, jotka ID.3 Pro ja Pro S -malleille olivat voimassa maaliskuussa 2023, Volkswagen on vähentänyt hintoja peräti 6 000 euroa netto. On kuitenkin huomattava, että todellinen alennus ei ole niin suuri, koska alkuvuodesta tarjottiin huomattavia alennuksia ID.-malleista, ja huhtikuusta alkaen on ollut voimassa 3 000 euron netto ympäristöpalkkio.

Volkswagenin mukaan ID.3:n alhaisempi perushinta johtuu sisäisten kustannusten parantumisista. Yhtiö ei kuitenkaan ole tarkentanut, liittyvätkö nämä säästöt hankintaan vai tuotantoon. Alun perin VW:n myyntijohtaja Martin Sander viittasi vain ID.3 Pure -malliin, mutta nyt on selvää, että koko mallisarja on tullut edullisemmaksi.

Hintamuutosten taustalla saattaa olla myös strategisia syitä. Monet lokakuussa 2024 tilatut ID.3 -mallit toimitetaan vasta seuraavana vuonna, mikä tarkoittaa, että vuonna 2025 toimitettavat sähköautot auttavat VW:tä vähentämään CO2-päästöjään. Tiukentuvien CO2-tavoitteiden vuoksi autoalan valmistajat ovat käytännössä pakotettuja myymään vuonna 2025 noin 25 prosenttia kokonaismyynnistään sähköautoina. VW-konserni on tällä hetkellä selvästi alle tämän tason ja tarvitsee jokaisen toimitetun sähköauton vuonna 2025 välttääkseen tai vähentääkseen EU:n asettamia CO2-sanktiota. Lisätietoa aiheesta löytyy Peter Mockin, ICCT:n Euroopan johtajan, analyysistä uusimmassa eMobility Insights -podcastissamme.