VW Polo tuotannon loppu ja Ford Caprin paluu

Volkswagen on päättänyt lopettaa Polo-mallin tuotannon Euroopassa, joka on ollut markkinoilla jo 40 vuotta. Tuotanto siirtyy Espanjan Pamplonasta kauas etelään, eteläafrikkalaiseen tehtaaseen. Vaikka Polo ei enää myy yhtä hyvin kuin ennen, sen tuotannon siirtäminen liittyy sähköistymiseen.

EU:n tiukentuvat CO2-päästövaatimukset pakottavat Volkswagenin lisäämään sähköautojen tuotantoa. Vuoteen 2025 mennessä noin joka neljäs EU:ssa myytävä auto pitää olla sähköauto, tai muuten uhkaavat suuret sakot. Pamplonassa tuotua Polo-mallia aletaan käyttää kahden uuden sähköauton valmistukseen, jotka esitellään vuonna 2026.

Uudet mallit ovat VW ID.2:n SUV-versio ja Skoda Epiq, jotka molemmat aikovat hinnoitella noin 25 000 eurosta alkaen, ja ne käyttävät MEB-sähköautomallin alustaa.

Ford ja Volkswagen tekevät myös tiivistä yhteistyötä, ja Ford on alkanut valmistaa uusia sähkömalleja Volkswagenin MEB-alustalla. Uusin tulokas, Ford Explorer, aloitti tuotannon kesäkuussa Kölnissä, ja seuraavana vuorossa on ikoninen Ford Capri.

Uuden Ford Caprin tuotanto alkoi äskettäin Kölnin tehtaalla, ja se on suunniteltu valmistamaan jopa 250 000 autoa vuodessa. Ensimmäiset autot tulevat olemaan voimakkaampia takavetoisia malleja, hinnaltaan noin 52 000 euroa ja teholtaan 210 kW, sekä tunnetulla VW:n 77 kWh akulla, joka riittää 627 kilometrin toimintamatkaan. Tarjolla on myös nelivedon malli, joka maksaa noin 56 000 euroa ja käyttää 79 kWh akkua. Loppuvuodesta tulee saataville versio pienemmällä akulla hintaan noin 45 000 euroa.