Xpeng P7 voitti Hockenheimringillä

Nuori kiinalainen automerkki Xpeng teki debyyttinsä ADAC e-Competition -tapahtumassa ja saavutti heti ensimmäisellä kerralla voiton Hockenheimringillä Xpeng P7 Long Range -mallilla. Kilpailun aikana, joka kesti yhteensä 18 tuntia kellonaikojen mukaan, tiimi ajoi eniten kierroksia ja kilometrejä latausajat mukaan lukien. Kuljettajina toimivat Xpengin lehdistö- ja markkinointivastaavat Bernhard Voß ja Gordon Krug, sekä meidän EAN-toimittajamme Daniel Krenzer.

ADAC e-Competition, joka osana e4-tapahtumaa järjestetään, on erityinen koe sähköautoille. Kilpailussa eri sarjoissa ovat vastakkain täyssähköiset sarja-autot, ja kilpailun voittoon tarvitaan täydellinen tasapaino latausaikojen ja ajo-ominaisuuksien välillä. Kenellä on eniten kierroksia Hockenheimringin Grand-Prix-radalla kilpailuaikana, voittaa lopulta.

Tänä vuonna Xpeng P7 -auto, jolla oli numero 19, kiersi yhteensä 216 kierrosta Hockenheimringillä. Kilpailu oli jännittävä viimeiselle kierrokselle saakka: juuri ennen maalia tiimi Xpeng Deutschland ohitti kilpailijansa Kia EV6:n, joka ajoi samalla kierroksella. Tämä tapahtui osittain siksi, että sähköenergiaa oli vielä hieman enemmän jäljellä. Xpeng-tiimi ei ainoastaan voittanut C-luokkaa, jossa kilpailevat autot, joiden akun koko on enintään 97 kWh, mutta se sijoittui myös kokonaiskilpailussa kärkeen.

Toinen sija oli vain 6,8 sekuntia hitaampi, kun taas kolmas ja neljäs sijakin jäi vain yhden kierroksen päähän. Kolmas sija meni myös Kialle EV3-mallilla. Tesla Model 3 -autot, joita pidettiin ennakkoon voittajina, jäivät kilpailun taakse.

Kurvittaminen ja suorat suorituskyvyssä

Sekä Xpeng että meidän toimittajamme pääsivät nauttimaan onnistuneesta debyytistä radalla, jolla on aiemmin järjestetty useita Formula 1 -kilpailuja ja muita korkealuokkaisia moottoriurheilutapahtumia. "Erityisen haasteellista oli minulle, että ensimmäisen kokeeni aikana oli jo pimeää", kertoo Krenzer. Kuitenkin, muutaman kierroksen jälkeen täydellisen ajolinjan löytäminen ei enää tuottanut ongelmia. "Oli hyödyllistä, että olin pelannut hieman autorennottu peliksi viime päivinä", naurahti Krenzer. Suorilla vauhdin ei tarvinnut olla erityisen korkea kulutuksen vuoksi, mutta kurveissa meno oli vauhdikasta. "Tavoitteena on etsiä paljon voimaa ja olla hidastamatta liikaa. Kuljettajana tuntee ratsastavan hyvinkin voimakkaasti", Krenzer sanoo.

”ADAC 24h e-Competition on yksi suurimmista ja tärkeimmistä vertailutesteistä täyssähköisille sarja-autoille. Onnittelen Daniel Krenzeriä ja kollegoitani tästä upeasta saavutuksesta. Tämä tiimityö osoitti, että energianhallintastrategia toi voiton. Tulos todistaa, kuinka tehokkaita ja suorituskykyisiä Xpeng-mallit ovat. Autonkuljettajat voivat luottaa sähkökäytön asiantuntemukseemme – niin lyhyellä kuin pitkällä matkalla myös”, kertoo Markus Schrick, Xpeng Motorsin (Saksa) toimitusjohtaja.

Tapahtuman kaikki tulokset löytyvät järjestäjän verkkosivuilta: 24ecompetition.com