Daimler Buses ja H2 Mobility yhdistävät voimansa

Daimler Buses on ollut aktiivinen sähkökäyttöisten bussien markkinoilla, ja sen elektrifikointistrategia laajenee jatkuvasti. Yhteistyössä tytäryhtiönsä Daimler Buses Solutionsin kanssa, joka on erikoistunut E-bussien infrastruktuurin suunnitteluun ja toteuttamiseen, yritys tarjoaa asiakkailleen avaimet käteen -ratkaisuja sähköbusseista.

Vuodesta 2023 lähtien Daimler Buses on myös lisännyt valikoimaansa eCitaro fuel cellin, eli akkukäyttöisen bussin, jossa vesivoimalla toimiva polttokenno toimii lisäenergiana. Yhteistyö H2 Mobilityn kanssa helpottaa asiakkaita, jotka valitsevat tämän bussivaihtoehdon, saamaan pääsyn vesivoiman infrastruktuuriin. Tavoitteena on kokonaisvaltainen neuvontapalvelu.

Tämä yhteistyö mahdollistaa myös julkisten vesitäyttöasemien käytön, mutta erityisesti H2 Mobility aikoo rakentaa kysyntäperusteisia H2-tankkeja liikennöitsijöiden läheisyyteen. Lisäksi julkiselle liikenteelle tarjotaan mahdollisuus asentaa H2-tankkausasema suoraan omalle toimipaikalleen. Mirko Sgodda, Daimler Busesin markkinointi-, myynti- ja asiakaspalvelujohtaja, toteaa: 'Olemme löytäneet luotettavan kumppanin H2 Mobility Deutschlandista, joka vähentää liikennöitsijöiden asennus- ja käyttökustannuksia.'

Liikennöitsijöiden ei tarvitse huolehtia tankkausinfrastruktuurin investointi- tai käyttökustannuksista, mutta tankkausmahdollisuudet eivät ole yksinomaan kyseisille käyttäjille; ne ovat myös julkisesti saatavilla. 'Daimler Busesin asiakkaat saavat näin kokeneen palveluntarjoajan edut, joka varmistaa toiminnan ja jatkuvan vesivoiman saatavuuden,' ilmoittaa yhtiö.

Falk Schulte-Wintrop, H2 Mobility Deutschlandin myynti- ja liiketoiminnan kehitysjohtaja, painottaa: 'Vesiliikenteen muutos vaihtoehtoisiin voimalinjateknologioihin onnistuu vain, kun se pohjautuu asiakkaiden tarpeisiin. Yhdessä Daimler Busesin kanssa sitoudumme luomaan optimaalisia ratkaisuja vety-liikenteelle paikallisessa ja kaukoliikenteessä.'

Rhein-Neckar-Verkehr (RNV) on yksi tällainen asiakas, ja he ovat juuri avanneet julkisen H2-tankkausaseman Mannheimissa. RNV pystyy tankkaamaan siellä omia 13 eCitaro fuel cell yksikköään, jotka ovat osa H2Rhein-Neckar-hanketta. Infrastruktuuri ei ole myöskään vain busseja varten: 'Kombitankkausasemalla voi tankata myös kuorma-autoja 350 baarin paineella sekä jäteautoservicea ja pieniä hyötyajoneuvoja 700 baarilla,' kertoo H2 Mobility.

Ensimmäinen H2-tankkausasema RNV:n toimipaikalla Mannheimissa ei ole ainoa; huhtikuusta alkaen H2-tankkausasema on ollut käytettävissä Helsingissä. Yhteistyössä liikennöitsijöiden kanssa planataan myös uutta H2-tankkausasemaa Ludwigsburgiin ensi vuodelle. Tällöin kaikki 48 eCitaro fuel cell bussia RNV:n kalustossa voivat tankata tarvitsemansa vety kolmella eri toimipaikalla: Heidelbergissa, Mannheimissa ja Ludwigsburgissa.