Hess valmistaa sähköbusseja Pariisiin

Pariisin suuralueella on käynnissä jännittävä vaihe sähköbussien hankinnassa. Alun perin 56 sähköbussin tilauksesta vain muutama on saapunut Van Hoolilta, jonka konkurssi yllätti ranskalaiset keväällä. Nyt Hess on saanut tilauksen, jonka myötä se jatkaa projektia ja valmistaa loput sähköbussit.

Tämän hankinnan taustalla on VDL, joka on yksi Van Hoolin ostajista, mutta joka jatkaa vain osan Van Hoolin bussiliiketoiminnasta. Uudenlaisia 24 metriä pitkiä E-Doppelgelenkbusseja, joissa on innovatiivinen rakenne, ei kuitenkaan valmisteta heidän toimesta.

On hyvä huomata, että vaikka pitkä E-bussi on Van Hoolin valmistama, sen taustalla on konsortio. Kiepe Electric vastaa bussin akkujärjestelmästä, kun taas Alstom toimittaa SRS-järjestelmän, joka mahdollistaa maapohjaisen latauksen. Vuonna 2021 Île-de-France nousi keskiöön tämän teknologian ensimmäisessä kaupallisessa käytössä.

Île-de-France Mobilités myönsi Van Hoolin, Kiepe Electricin ja Alstomin konsortioon oikeuden rakentaa E-Doppelgelenkbusseista koostuva flotilla. Nämä bussi-esimerkit voivat kuljettaa jopa 140 matkustajaa yhdistäen raitiovaunujen edut bussien toimintaan. Uudet bussilinjat, kuten Tzen 4 Viry-Chatillonin ja Corbeil-Essonnesin sekä Tzen 5, joka yhdistää Pariisin 13. arrondissementin Choisy-le-Roihin, tarjoavat nopeita ja sujuvia matkustusvaihtoehtoja.

Raportin mukaan Hess tiedustelee noin 30 Tzen 4 -bussin tilauksesta, joista viisi on jo toimitettu. Nyt odotetaan pääsyä vielä 25 bussiyksikköön, jotka ovat tällä hetkellä Van Hoolin entisessä tehtaassa Koningshooiktissa ja tarvitsevat vielä voimalaitosyksikköjä ja teknistä varustusta. Pääsyyn liittyvän sopimuksen odotetaan tulevan voimaan pian.

Toimitusten arvioidaan alkavan kesällä 2025, ja tämä on suuri askel Pariisin julkisen liikenteen kehityksessä sähköisten liikennevälineiden suuntaan.