Hurtigrutenin päästötön risteilyalus

Hurtigruten on ilmoittanut suunnitelmistaan kehittää täysin päästöttömän risteilylaivan osana Sea Zero -projektiaan, johon liittyvät ensimmäiset havainnekuvat julkaistiin kesällä 2023.

Yhteistyössä Norjan teollisuuden kumppanien kanssa pyritään kehittämään alus, joka pystyy normaalikäytössä täysin päästöttömään toimintaan suurten akkujen, purjeiden ja muiden innovaatioiden avulla. Energiatehokkuuden on määrä parantua 40–50 prosenttia nykyisiin risteilyaluksiin verrattuna.

Sea Zero -alus tulee olemaaan 135 metriä pitkä ja se sisältää yli 270 kajuutta 500 matkustajalle sekä 99 hengen miehistölle.

Yksi merkittävimmistä innovaatioista ovat purjeet, joita voidaan nostaa tai laskea tarpeen mukaan. Asiantuntijoiden alustavat arviot viittaavat siihen, että purjeet voisivat alentaa energiankulutusta noin 10 prosenttia. Purjeiden yhteyteen asennettavat aurinkopaneelit tuovat lisää 2–3 prosentin säästöjä.

Uusissa havainnekuvissa purjeet näyttävät erilaisilta kuin aiemmin. Hurtigrutenin operatiivinen johtaja Gerry Larsson-Fedde selittää, että purjeet on suunniteltu uudistetummaksi OceanWings-malliksi, joka on jo käytössä Canopée-nimisessä rahtialuksessa.

Aluksen päämoottorina toimivat 60 MWh akkujen yhdistelmä sekä vastakkain kääntyvät propellit, joita tukevat kaksi sisään vedettävää perämoottoria, jotka parantavat manööverdynamikkaa satamanomaisissa oloissa. Innovatiiviset tuuletus- ja eristysjärjestelmät sekä älykäs energianhallinta parantavat aluksen energiatehokkuutta entisestään.

Hedda Felin, Hurtigrutenin toimitusjohtaja, korostaa ympäristöhaasteiden tärkeyttä: ”Risteilyala on merkittävä ympäristönsaastuttaja ja meidän on nyt ryhdyttävä toimiin päästöjen vähentämiseksi.” Tavoitteena on saada päästöttömäksi suunniteltu alus käyttöön vuoden 2030 tienoilla.

Hurtigruten aikoo muuttaa pitkällä aikavälillä koko laivastonsa päästöttömiksi aluksiksi ja investoi 100 miljoonaa euroa laivaston modernisointiin. Tämä parannus vähentää CO2- ja NOx-päästöjä jopa 25 % ja 80 %.