JLR ja Altilium yhteistyössä akkujen kierrätyksessä

JLR ja Altilium yhteistyössä akkujen kierrätyksessä

JLR ja Altilium Metals ovat solmineet yhteistyön akkujen kierrättämisessä, mikä merkitsee merkittävää askelta kohti kestävää sähköautoteollisuutta Isossa-Britanniassa.

Hankkeessa valmistetaan ensimmäistä kertaa maassa akkusoluja, jotka on tuotettu kierrätetyistä aktiivisista katodimateriaaleista (CAM), jotka on saatu sähköautojen suorituskykyakuista. Projekti on mahdollistettu Advanced Propulsion Centre UK:n tuella osana ARMD-kilpailua (Advanced Route to Market Demonstrator).

Yhteistyössä JLR:n, Jaguarin ja Land Roverin emoyhtiön, kanssa Altilium käyttää EcoCathode-menetelmäänsä vähentääkseen sähköajoneuvojen hiilipäästöjä merkittävästi. Tämän prosessin kautta palautetaan tärkeitä materiaaleja, kuten litiumia, kobolttia ja nikkeliä, mikä vähentää uusien materiaalien tarvetta ja laskee hiilipäästöjä jopa 60 prosenttia.

JLR toteuttaa kattavia validointitutkimuksia pussisoluista omissa huipputeknologisissa akkutyöstötiloissaan.

Altiliumin COO Dr. Christian Marston korosti, että projekti vie heitä lähemmäksi akkumateriaalien kiertotaloutta Isossa-Britanniassa. Hän mainitsi: 'Tavoitteemme on, että sähköajoneuvojen akkusolut kierrätetyistä materiaaleista täyttävät autoteollisuuden tiukat standardit, mikä puolestaan vähentäisi akkujen tuotannon ympäristövaikutuksia.' Tämä hanke on tärkeä askel kohti akkujen arvoketjun hiilidioksidipäästöjen vähentämistä.

Batterien tuotanto tapahtuu UK Battery Industrialisation Centre (UKBIC):ssä, joka on maan kansallinen akkujen valmistushalli. Siellä käytetään Altiliumin tuotannossa olevia kierrätettyjä materiaaleja.

UKBIC:n johtaja Sean Gilgunn ilmaisi ilonsa osallistumisestaan hankkeeseen, joka tukee teollisuutta kohti puhtaampaa tulevaisuutta. Heidän roolinsa akkuekosysteemissä on varmistaa, että yritykset voivat todistaa uusien materiaalien teollistettavuuden.

Suunniteltu Altiliumin keskus Teessidessä tulee olemaan Iso-Britannian suurin integroitu akkukierrätyslaite, joka käsittelee vuosittain 150 000 sähköajoneuvon akkua ja toimittaa 30 000 tonnia CAM:ia. Tämä vastaa 20 prosenttia maan vuotuisesta CAM-tarpeesta.