AI:s Roll i Autonoma Fordon

Det tyska forskningsprojektet Karli har nu presenterat sina resultat efter tre års arbete och fokuserar på hur artificiell intelligens (AI) kan förbättra säkerhet och användarupplevelse i autonoma fordon.

Vid en recent presentation i Stuttgart samlades omkring 150 deltagare från olika sektorer, inklusive forskning, industri och politik. Här demonstrerade de tolv partners i projektet sina forskningsresultat och hur AI-applikationer kan tillämpas i personbilar.

Projektet Karli syftar till att förbättra interaktionen mellan fordon och användare genom AI, vilket är viktigt med tanke på de varierande krav som ställs vid olika nivåer av automatisering när man kör.

Nina Stock, en hög tjänsteman inom den tyska regeringen, betonade vikten av att öka säkerheten och förtroendet för autonom körning för att uppnå verklig automatisering. ”Inledningsvis används hjälpmedel och delvis automatiserade funktioner, men framtiden för fullt automatiserat körande är nära”, sa Stock.

Dr. Frederik Diederichs, projektledare för Karli, förklarade att projektet arbetar med att säkerställa en smidig övergång mellan aktiva och passiva roller för föraren, beroende på olika körförhållanden. Genom att utnyttja AI, är målet att tolka situationer i bilen och anpassa människa-maskin-interaktionen på ett tryggt och etiskt sätt.

Karli fokuserar specifikt på tre olika nivåer av automatisering enligt SAE-standarden: delvis automatisering, villkorad automatisering och hög automatisering. Genom att behålla användarnas medvetenhet om deras roller säkerställer projektet att de är redo att ta kontroll över fordonet vid behov.

En särskild utmaning är att effektivt hantera övergången mellan passiv och aktiv körning. Användarna har ofta bara några sekunder på sig att återfå kontrollen, vilket betonar vikten av att förutse och hantera olika situationer genom AI-teknologi.

För att förbättra användarupplevelsen utvecklar projektet även multimodala gränssnitt som reagerar på förarens tillstånd. AI kan förutse individuella preferenser och interagera med föraren för att minska störande meddelanden och öka säkerheten under körning.

En intressant aspekt av projektet är kampen mot rörelsesjuka, där AI lär sig att förutspå körmönster och föreslå anpassningar för att förhindra obehag.

Continental Automotive Technologies uttryckte sitt tack till de som finansierat projektet, inklusive det tyska ministeriet för ekonomi och klimat, och präsentationen av Karli-projektets resultat lovar en ljus framtid för automatiserad körning.