Daimler Trucks autonoma eCascadia tester

Daimler Truck har nyligen genomfört en framgångsrik test av sin autonoma version av eCascadia, som bygger på det nordamerikanska serietillverkade batterielektriska Freightliner eCascadia. Testet utfördes på en flerfilig, avstängd testbana i Texas där lastbilen färdades med hastigheter upp till 65 miles per hour (ungefär 105 km/h).

Torc Robotics, som har utvecklat mjukvaran för det autonoma körsystemet, förklarar att de strävar efter att kunna skala och kommersialisera säkra och robusta autonoma lastbilar fram till 2027. Peter Vaughan Schmidt, VD för Torc, uttryckte att detta representerar en avgörande punkt i deras vision att bygga en lönsam och skalbar verksamhet som en ledande aktör inom autonom teknik.

Under testet observerades imponerande pålitlighet i de upprepade körningarna utan förare där Torcs integrerade plattform användes i Freightliner Cascadia. Schmidt betonade att de ser fram emot att leverera fullt nyttovärde från sin mjukvara till kunder som prioriterar säkerhet, driftskostnader, användarvänlighet och tillförlitlighet.

Den autonomiförberedda Freightliner Cascadia, utrustad med redundanta säkerhetsfunktioner, markerar en stor innovation i branschen och utgör grunden för framtida autonom körning. Joanna Buttler, chef för Autonomous Technology Group på Daimler Truck, noterade att uppnåendet av 'Driver Out'-kapacitet på stängd bana är en betydande prestation av både Torc och Daimler Truck.

Torc har sedan 2021 genomfört tester av den dieseldrivna Cascadia på offentliga vägar i Albuquerque, Texas. Under det senaste året har de utfört tester med den autonoma Freightliner Cascadia i samarbete med utvalda logistikföretag som Schneider och C.R. England, där kundernas last autonomt transporteras mellan Phoenix och Oklahoma City.

I år har Torc Robotics också integrerat sensorer och datorhårdvara i den batterielektriska versionen av Freightliner. Daimler Truck planerar att lansera sina autonoma lastbilar på den amerikanska marknaden senast 2027.