Audis elbilsstrategi till 2026

Audi, en av Volkswagens dotterbolag, står inför en ambitiös modelloffensiv fram till 2026. Ambitionen är att återfå marknadsandelar, men det finns en viss begränsning när det kommer till deras elbilar: endast fyra av de tretton nya modellerna kommer att vara helt elektriska.

De elektriska bilarna är alla varianter av den nya sexserien: Q6 e-tron, Q6 Sportback e-tron, A6 e-tron och A6 Avant e-tron. Dessa bilar bygger på den försenade plattformen Premium Platform Electric (PPE), som har utvecklats för att optimera prestanda och effektivitet.

De övriga nio modellerna som Audi planerar att lansera är i huvudsak försedda med traditionella bensin- och dieselmotorer, även om vissa av dessa, som Audi A5 och A5 Avant, introduceras som Plug-in-hybrider senare i år. En spännande nyhet är att den elektriska motorn kommer att placeras bak på den nya modellen för att öka effektiviteten.

För nästa år är Q6 Sportback e-tron planerad följt av lanseringen av Q5 och Q5 Sportback, som kommer att fortsätta med konventionella motorer. Under mitten av 2025 står A6 e-tron och A6 Avant e-tron på tur, och förväntningarna är höga särskilt för modellen A6 Avant e-tron i och med att urvalet i kombiklassen fortfarande är begränsat.

Efter dessa elbilar kommer Audi att återvända till sina nyare förbränningsmotorer, inklusive nya Q3 och flaggskeppet A7 samt A7 Avant, som också kommer att ha Plug-in-hybrider. Inledningen av 2026 förväntas Q3 Sportback och Q7 dyka upp, följt av en ny version av Q4 e-tron, som är teknikmässigt besläktad med modeller som VW ID.4, Skoda Enyaq och Ford Explorer. Den nya modellen förväntas ha en förbättrad räckvidd och kortare laddningstider, även om rykten pekar på att det inte kommer att finnas en Sportback-version av Q4 e-tron, som i fallet med VW ID.5 och Skoda Enyaq Coupé.