EU:s nya tullar på kinesiska elbilar

EU-kommissionen har beslutat att införa särskilda tullar på elbilar från Kina, vilket publiceras i EU:s officiella tidning onsdagen den 30 oktober 2024. Dessa tullar träder i kraft dagen därpå, den 31 oktober 2024.

Denna åtgärd följer efter en framgångsrik omröstning där en majoritet av EU:s medlemsländer stödde kommissionens förslag. Kommissionen har länge undersökt huruvida kinesiska biltillverkare får otillbörligt stöd från sin regering, vilket har gjort att de kan sälja sina bilar i Europa till lägre priser än de europeiska konkurrenterna. Därför kommer tullarna att fastställas beroende av hur mycket konkurrensfördelar dessa företag har fått.

Kommissionen anser att dessa särskilda tullar är nödvändiga för att säkra framtiden för den europeiska bilindustrin. Tyskland röstade dock emot förslaget, eftersom den tyska regeringen är orolig för att detta kan leda till en handelskonflikt med Kina och påverka tyska biltillverkare negativt. Tyskland försökte därför samla en egen majoritet för att motarbeta de föreslagna tullarna, men detta misslyckades.

Det är för närvarande oklart hur Kina kommer att reagera på denna beslutade åtgärd. Det har rapporterats att den kinesiska regeringen har pressat sina statliga biltillverkare att stoppa sin expansion i Europa, vilket inkluderade planer på lokala fabriker för att undvika tullarna. I och med att dessa förhandlingar nu misslyckades, kvarstår osäkerheten kring Kinas framtida strategi.

Från och med november kommer det dessutom att införas ytterligare tullar: för BYD-bilar blir den totala tullsatsen 27 procent, inklusive den redan existerande importtullen på 10 procent. För Geely blir det totalt 28,8 procent och för SAIC kan det uppgå till 45,3 procent.

Tesla har en särskild situation då deras fabrik i Shanghai drivs utan ett joint venture, vilket innebär att de får mindre statligt stöd och därmed upplever mindre konkurrensfördelar. Det resulterar i en lägre tullsats på 25,6 procent totalt. För andra tillverkare, som inte samarbetat med EU, gäller tullar på upp till 35,3 procent, vilket påverkar de tyska biltillverkarna och deras samarbetspartner.