Frankrike höjer Verbrenner-Malus till 70.000 Euro

Franska bilköpare som väljer en bränsleslukhungrig bil får räkna med en rejäl ökning av sin kostnad från och med 2025. Den franska regeringen har nyligen presenterat en uppdaterad skala för den så kallade miljömalusen (malus écologique), som läggs på vid köp av bensin- eller dieselbilar. Den högsta avgiften kommer att stiga från 60 000 euro till hela 70 000 euro, vilket träder i kraft i januari nästa år. Detta gäller bilar som vid WLTP-mätningarna släpper ut mer än 193 gram CO2 per kilometer, vilket motsvarar en normalförbrukning på cirka 8,2 liter bensin eller 7,3 liter diesel.

Även om den högsta avgiften endast berör en liten del av de bilar som säljs i Frankrike, kommer antalet mindre fordon som omfattas av den CO2-anknutna malusen att öka. Gränsvärdet för den grundläggande emissionen har sänkts från 118 till 113 gram CO2 per kilometer. Vid detta värde tillkommer en avgift på 50 euro. Från och med 136 gram CO2 per kilometer börjar avgifterna bli mer betydande, och vid 167 gram CO2 per kilometer kan det röra sig om så mycket som 10 000 euro.

Den totala malusen kommer att öka med över 50 procent över hela emissionsskalan från och med 2025. Ett av de mest populära bilarna i Frankrike är Peugeot 308, där basmodellen ger 124 gram CO2 per kilometer och en tilläggskostnad på 280 euro vid köp. Väljer man en hybridbil med 112 gram CO2 per kilometer slipper man malus. I topplistan för försäljning i Frankrike finner vi också VW Tiguan, vars basversion har samma effekt som Peugeot, men med 139 gram CO2 per kilometer och en engångsavgift på 1 386 euro.

Malus écologique infördes redan 2020, och med varje år har reglerna blivit strängare. Regeringen har redan meddelat att taket för avgiften kommer att öka med 10 000 euro varje år, och från 2027 kommer det att ligga på 90 000 euro med ett grundvärde på 99 gram CO2 per kilometer. Malus-systemet innehåller dessutom en social aspekt; familjer med tre eller fler barn får rabatt, och fordon som tillhör personer med funktionshinder är helt befriade från avgiften.

Förmåner för elbilar minskas.

Intäkterna från malus écologique går till att stödja köp av elbilar, men dessa subventioner kommer att sänkas från och med 2025. Finansministeriet förklarar att kostnaderna för elbilar har minskat tack vare stordriftsfördelar och framsteg inom batteriteknologin, vilket lett till att behovet av subventioner sjunker. Därför kommer anslaget för dessa stöd att minskas från 1,5 miljarder till 1 miljard euro.

Det finns i dag upp till 7 000 euro i stöd vid köp av elbil samt ett förmånligt socialt leasingalternativ för låginkomsttagare, vilket gör det möjligt att leasa en elbil för bara 100 euro i månaden. Hur nedskärningarna kommer att påverka dessa stöd är än så länge oklart, men man betonar att låginkomsttagare fortsatt ska prioriteras.