Hyundai gör ett historiskt börsintroduktion i Indien

Hyundai Motor India har genomfört det största börsintroduktionen (IPO) i Asien för året och det största i Indiens historia, med en total insamling av tre miljarder euro. Börsintroduktionen föll i en tid då de indiska börserna har nått rekordnivåer.

Flera tyska företag har även noterat sina dotterbolag på den indiska marknaden och rapporterat imponerande resultat: aktien för BASF:s indiska dotterbolag har ökat med över 200 procent jämfört med föregående år, medan Siemens indiska företag har stigit med 120 procent. Detsamma gäller Boschs indiska dotterbolag, vars värde idag nästan är dubbelt så högt som för ett år sedan, enligt uppgifter från Handelsblatt.

Trots den pågående boomen av börsintroduktioner i Indien och Hyundais starka varumärkesimage i landet reagerade investerarna svalt vid premiären. Aktierna öppnade med en nedgång på 1,5 procent och rasade senare med så mycket som 7,8 procent. Lokala källor menar att företaget övervärderade sina aktier, vilket ledde till en blödande start och hindrade snabba vinster.

Enligt en rapport från Economic Times planerar Hyundai att använda intäkterna från börsintroduktionen för forskning och utveckling samt innovationer. Hyundai Motor India meddelade att de planerar att etablera produktion av batterisystem, battericeller och drivsystem lokalt, och att de också avser att investera i att bygga en infrastruktur för elfordon i landet.

Hyundais vd, Euisun Chung, var närvarande vid börsnoteringen och betonar därmed betydelsen av den indiska verksamheten för företaget. Under sitt besök träffade han Indiens premiärminister Narendra Modi för att diskutera framtida mobilitetslösningar. Chung bjöd även in Modi till invigningen av Hyundais nya anläggning i Talegaon, en stad nära Pune i delstaten Maharashtra, som företaget förvärvade från GM i januari och nu bygger ut för att starta produktionen 2025.

Hyundai etablerade sin indiska dotterbolag 1996 och lanserade sin första produkt, Hyundai Santro (Hyundai Atos Prime), två år senare. Den sydkoreanska tillverkaren har sedan dess utökat sin position som en premium-inträdesmärkes och framgångsrikt expanderat in i högre fordonssegment. Idag är Hyundai Indiens näst största biltillverkare, med nästan 12 miljoner sålda personbilar under de senaste 26 åren, inklusive export.

För framtiden planerar Hyundai att lansera en serie lokalt tillverkade elfordon, startande med Hyundai Creta EV i januari 2025. Creta EV kommer att vara en elektrisk version av den populära Hyundai Creta, som funnits på marknaden sedan 2015. Modellen är ett SUV med en längd på 4,30 meter och en hjulbas på 2,61 meter, och den har anpassats för att möta den indiska familjekulturen med en bredare baksäte än andra SUV:ar. Den högre positionen på stötdämparen gör den också mer kapabel att hantera de dåliga vägförhållandena i landet. Dessutom utrustas den med en luftrenare för intag av ren luft.

Under 2023 sålde Hyundai 602.111 bilar i Indien, varav mer än hälften, 360.854 enheter, var SUVs med Creta, Alcazar och Exter i spetsen. Under de första nio månaderna av året sålde Hyundai 459.411 fordon i Indien, en ökning med 4.629 enheter jämfört med samma period föregående år, enligt Society of Indian Automobile Manufacturers.