Ifo-Institut stöder förbränningsmotorförbud
Ifo-Institut har svarat på kritik från CDU angående det föreslagna förbudet mot förbränningsmotorer, som EU har infört med sikte på en avveckling av nya registreringar senast år 2035. I en diskussion med den tyska tidningen Neue Osnabrücker Zeitung, uttryckte Oliver Falck, chef för Ifo-zentrum för industriell ekonomi och nya teknologier, att det inte vore klokt att revidera dessa regler, särskilt med tanke på de rådande utmaningarna inom bilindustrin.
Falck påpekar att osäkerheten bland konsumenter kring vilken typ av drivmedel de bör investera i i framtiden, spelar en stor roll för den minskade försäljningen av bilar. Han framhåller att det politiska tugget kring att återkalla förbudet mot förbränningsmotorer och att lempa på CO2-kraven är medverkande faktorer till denna osäkerhet. Hans slutsats är att det är avgörande att hålla fast vid både flotta-gränserna och förbudet mot nya diesel- och bensinbilar från 2035 för att skapa stabilitet för investeringarna.
Enligt Falck är det inget alternativ att skjuta upp den nödvändiga transformationen av bilindustrin, eftersom detta skulle leda till onödiga förseningar och större problem på sikt. Han pekar på den växande efterfrågan i Kina och betonar att Europa måste fortsätta att investera i e-mobilitet.
Falck hävdar också att det skulle bli allt svårare att bedriva samtidig produktion av bilar med förbränningsmotorer och eldrivna motorer, vilket riskerar att påverka lönsamheten negativt för fabriker. Istället för att falla för populistiska utspel, önskar han en beslutsam och planerad politik där man fokuserar på att driva energitransitionen framåt, samt att stärka Europas autarky när det gäller kritiska råvaror genom bättre återvinning.