Kina Klagar på EU:s E-Auto Tullar

Den 5 november 2024 har Kina officiellt lämnat in en klagomål till WTO angående de nya tullarna på elbilar som EU-kommissionen beslutat att införa. Detta drag kommer efter att Peking tidigare hotat med rättsliga åtgärder i kölvattnet av EU:s beslut i slutet av oktober.

En talesperson för Kinas handelsministerium meddelade att landet inte accepterar EU:s beslut och har lämnat in klagomål inom ramen för WTO:s tvistlösningsmekanism. Enligt ministeriet har Kina agerat för att skydda intressena hos sin elfordonsindustri samt för att bevara det globala samarbetet i den gröna omställningen.

WTO har bekräftat att klagomålet har registrerats, men har inte lämnat några ytterligare kommentarer. Detta steg från Kina markerar en intensifiering av konflikten. Redan i augusti initierade Kina en tvistlösningsprocess i WTO angående de då föreslagna sär- och tullarna, men hittills har ingen förhandlingslösning nåtts.

Trots detta är processen inte helt avslutad; WTO:s procedur kräver att konsultationer sker först. Det är först efter 60 dagar som ett WTO-panel kan kallas in för att fatta beslut. Enligt flera rapporter planerar EU nu att skicka en delegation till Kina för att försöka nå en kompromiss.

Frågan kring priserna är central i detta ärende. EU hävdar, efter en nästan ett år lång utredning om statligt stöd, att kinesiska elbilstillverkare får så stora subventioner från staten att de kan sälja sina fordon till avsevärt lägre priser än europeiska tillverkare, som är mindre subventionerade. EU:s specialtullar kommer att baseras på nivån av det konstaterade statliga stödet, vilket resulterar i högre tullar för SAIC jämfört med företag som BYD eller Tesla, där SAIC tyder på att de avser att vidta rättsliga åtgärder.