Lynk & Co förändrar försäljningsstrategi i Europa

Lynk & Co, ett dotterbolag till den kinesiska bilkoncernen Geely, genomgår en förändring av sitt distributionskoncept i Europa. Enligt rapporter ska företaget överge sin tidigare renodlade onlineförsäljning av bilabonnemang på grund av de vikande försäljningssiffrorna och istället etablera ett eget nätverk av återförsäljare.

Trots att Lynk & Co har varit aktivt på den tyska marknaden i flera år, är märket fortfarande relativt okänt för många i landet. Under 2022 såldes 6600 plug-in-hybrider av modellen 01 i Tyskland, men i augusti 2023 föll antalet till endast 48. Bilarna har erbjudits genom abonnemang och teorin om bilpooling har funnits, men i praktiken har efterfrågan varit minimal.

VD:n Lopez Appelgren har kommenterat att företaget behöver utveckla sina erbjudanden och öppna nya försäljningskanaler, med erkännandet att målgruppen för bilabonnemang fortfarande är för liten. Nyligen har företaget också börjat erbjuda leasing, finansiering och billån.

För att stödja denna nya strategi ska ett eget återförsäljarnätverk byggas upp. Målet är att inom året få upp till tio auktoriserade återförsäljare och i framtiden upp till 30-40. Dessutom planerar Lynk & Co att expandera från dagens sju europeiska länder till upp till 22.

2024 ska bli ett övergångsår där företaget medvetet accepterar låga försäljningssiffror. På grund av cybersäkerhetskrav har inga nya fordon kunnat levereras sedan juli.

Från oktober kommer Lynk & Co att lansera sitt första elfordon i Europa, med ytterligare en modell planerad för 2025. Appelgren har förutspått att 75 000 fordon kan säljas inom de närmaste tre åren, varav 10 000 i Tyskland. Han antydde också att det nuvarande abonnemangspriset på 629 euro per månad kan komma att sänkas, då de upplever att de är för dyra och behöver ta en mer aggressiv marknadsansats.

Det nya elfordonet, Lynk & Co 02, förväntas ha en nära koppling till systermodellen Volvo EX40.