Neta i finansiella problem – oroande tecken

Neta verkar kämpa med allvarliga ekonomiska svårigheter, vilket har väckt stora frågor inom branschen. En tydlig indikation på dessa problem är att Neta:s VD, Zhang Yong, som vanligtvis är aktiv på sociala medier, inte har publicerat något sedan den 14 oktober. Hans konton på Weibo och TikTok har inte uppdaterats på över 20 dagar.

Än mer oroande än denna frånvaro på sociala medier är rapporterna om att produktionen har stoppats. Neta har heller inte publicerat några försäljningssiffror för oktober, något som tidigare alltid gjorts den första dagen i följande månad. Enligt uppgifter från Car News China ska Neta ha levererat cirka 4.500 fordon under oktober månad, vilket innebär en nedgång på 40 procent jämfört med september.

Denna nedgång är en del av en redan utmanande utveckling för Neta under året. Under perioden januari till september har företaget endast lyckats med 53.853 leveranser i Kina, vilket gör att det ambitiösa målet på 200.000 fordon sannolikt inte kommer att nås. Det nya modellen, Neta S Hunting, har redan drabbats av leveransproblem, särskilt på en specifik utrustningsvariant.

Enligt nyhetsportalen „DoNews“ har produktionen i Netas fabrik i Tongxiang, Zhejiang-provinsen, stoppats i flera veckor. Detta verk är ansvarigt för tillverkningen av E-SUV:en Neta L. Anställda har rapporterat om lönesänkningar och förseningar i utbetalningar under det gångna året. Företaget har tydligen även skulder hos sina leverantörer.

Det ser ut som om Neta står inför mer än bara enstaka utmaningar. Moderbolaget Hozon Auto har också upplevt stora förluster, med tre raka år i minus – där förlusterna för 2022 och 2023 uppgick till över 900 miljoner dollar vardera. Det är för närvarande osäkert om Hozon kommer att tillhandahålla ekonomiskt stöd till Neta.