Polestar stärks genom direktförsäljning

Polestar, den kinesisk-svenske tillverkaren av elbilar, står inför betydande utmaningar. Efter en markant nedgång i försäljning under det tredje kvartalet 2024, planerar företaget under nya VD:n Michael Lohschellers ledarskap en strategisk omställning.

Lohscheller, som nyligen tog över efter Thomas Ingenlath i augusti, fokuserar på att förbättra den försäljningsstrategi som används. Målet är att stärka den direkta försäljningen av bilar i återförsäljarna, istället för att fortsätta förlita sig enbart på online-försäljning.

Även om kunder tidigare kunde se Polestars modeller och provköra dem i utställningslokaler, genomfördes inköpet online. Lohscheller understryker nu vikten av att gå från enbart att ”visa” till att faktiskt ”sälja”. Detta steg är avgörande för att komma till rätta med de minskande försäljningssiffrorna och höja företagets konkurrenskraft.

Under det tredje kvartalet levererade Polestar 11 900 bilar globalt, en minskning från 13 900 bilar året innan. Totalt har företaget sålt 32 300 bilar under de första nio månaderna av 2024, vilket är långt ifrån föregående års nästan 42 000 sålda enheter. Företaget förväntar sig fortfarande stagnation i intäkterna jämfört med föregående år, på grund av utmanande marknadsförhållanden och höga tullar vid import.

Trots dessa motgångar håller Polestar fast vid sina långsiktiga mål. Företaget förväntar sig att nå en omsättning i nivå med föregående år, och siktar på att nå positivt kassaflöde till slutet av 2025. Det ursprungligt planerade försäljningsvolymen har dock sänkts. Polestar möter särskilt hård konkurrens på den kinesiska marknaden, vilket ytterligare pressar försäljningssiffrorna.

Polestar, som till större delen kontrolleras av den kinesiska miljardären Li Shufu, har under de senaste åren stött på förseningar vid introduktionen av nya modeller. Detta har fördröjt lanseringen av viktiga bilar som Polestar 3 och 4 och lett till ett kraftigt värdetapp på företagets aktier. Lohscheller, som tidigare var VD för Opel, har nu implementerat en mer aktiv försäljningsstrategi som redan visar lovande resultat.

I augusti tillkännagav Polestar att de hade säkrat upp till 300 miljoner USD (cirka 270 miljoner Euro) i extern finansiering för att stabilisera verksamheten. Dessutom har företaget en tät dialog med långivare som stöder projektet.

Det är klart att det nya ledningsteamet har mycket arbete framför sig när de lanserar de nya modellerna Polestar 3 och Polestar 4, som produceras både i Kina och USA. Det nya modellutbudet växer, och fram till 2026 planeras det att fyllas på med den lyxiga femdörrarsmodellen Polestar 5 och el-kabrioletmodellen Polestar 6.