Quantron söker kapital för att övervinna krisen

Quantron har under de senaste månaderna kämpat med en finansiell kris. Flera anställda på lastbilstillverkaren från Gersthofen rapporterar att de stundtals har fått vänta på sina löner, enligt lokala medier i Augsburg. Vid en direktfråga till Quantron bekräftade företaget att de har utestående skulder, inklusive löner, men de ligger också i förhandlingar om en ny investerardeal.

Trots att kvittot på deras problem visade sig tydligt i september, då företaget inte hade någon egen monter på IAA Transportation, har det varit tyst från Quantron. Den senaste pressmeddelandet kom i juni, vilket är ovanligt för detta annars så aktiva nykomlingsföretag. Det ryktas om osäkerhet bland personalen, med klagomål på försenade löner, och enligt "Augsburger Journal" ska det även ha förekommit lönedeponeringar.

Quantron har reagerat på rapporteringen och bemöter påståenden om att de skulle ha kvarhållit anställdas sjukförsäkringsbidrag. De erkänner dock att de befinner sig i en pressad situation. "Vi är medvetna om vår ansträngda situation," säger finanschefen Beate Reimann.

Företaget har sitt ursprung i slutet av 2019 och har snabbt utvecklats från att vara inriktat på att omvandla fordon till att bli en plattformsleverantör inom e-nätsfordon. Det är avsikten att skapa ett ekosystem snarare än att bara producera och sälja el-lastbilar. Förra året satte de ett mål på att samla in mellan 100 och 200 miljoner euro i en B-finansieringsrunda.

Tyvärr misslyckades denna runda, vilket ledde till att grundaren Andreas Haller tog över som VD i slutet av 2023. Han betonar att fokus ligger på att slutföra finansieringsrundan, men har nu tvingats ta en paus på grund av hälsoproblem efter en hjärtattack under IAA.

Finanschefen Reimann förklarar att de planerade investeringarna inte kunde genomföras under 2023, eftersom de ekonomiska förhållandena förändrats. Trots detta påstår hon att det finns en solid efterfrågan, men problemen med att förfina beställningar gör att företaget tvingas avstå från vissa kontrakt, inklusive ett stort avtal med TMP Logistics.

För att hantera de finansiella problemen har bestående investerare lovat att injicera ett belopp i miljonklassen. En kapitalökning är planerad inom kort, vilket ska möjliggöra betalning av utestående skulder till personalen och ge företaget mer handlingsutrymme. Reimann är optimistisk och ser potential för ytterligare finansieringsrundor med nya investerare.

För närvarande har Quantron cirka 200 fordon på marknaden, både batteri- och bränslecellstruckar, men de har ännu inte nått fullskalig produktion. Enligt branschinsider kan bristen på KSNi-stöd och de höga kostnaderna för både fordon och vätgas göra det svårt för dem att konkurrera med batterilastbilar och dieselalternativ.

Trots utmaningarna är Quantron fast beslutsamma att fortföras med sin vision om klimatsmarta drivsystem. Företagets framtid hänger nu på att grönt kapital kommer in, annars kan en konkurs bli följden.